摩托车动力不足怎么办？学这些方法自己修

许多摩托车骑手都为摩托车的动力不足感到烦恼。去维修店修理吧，怕被忽悠；自己修理吧，又不会。现在，我来教你如何解决这个问题。摩托车动力不足通常反映在加速性能和爬坡能力上。发动机动力不足或性能下降，主要通过驾驶员的感觉来判断。

首先，要了解混合气的浓度对发动机的影响。如果混合气过浓或过稀，都会影响发动机燃烧作功的过程，从而导致有效功率降低。混合气过稀时，发动机会产生“啪、啪”的回火声，燃油消耗量增加，加速时出现间歇，发动机过热及启动困难等现象。这时，可一边使发动机加速，一边按下浮子下沉器或关闭阻风门。若发动机恢复正常或有好转，则证实混合气过稀。这时应重点检查燃油滤清器和化油器主量孔等是否堵塞。

若发动机在中、低转速运转时，加速性能差，消声器冒黑烟或“放炮”，急速不稳且易熄火，但高速运转较为正常，则说明可燃混合气过浓。这时可让发动机急速转动，突然关闭阻风门，若发动立即熄火，则证实为混合气过浓。这时，应重点检查化油器主空气量孔或空气滤清器是否堵塞。

其次，检查点火系统是否正常。有火花塞断火故障时，可拆下火花塞试火，则会发现火花是断断续续的。当火花塞断火或火花太弱时，发动机会燃烧不完全，转速忽快忽慢，行驶中会一闯一闯的。点火过早或过迟都会导致发动机功率下降，出现化油器回火、早燃及爆震等现象。若发动机爆震，会使功率下降。

另外，检查燃油和润滑油是否适当。燃油是由汽油和润滑油组成的混合油，如果润滑油向下沉淀，导致混合油变浓，燃烧不完全，加速性变差。另外，混合油本身的比例不当，润滑油过多或过少均会使动力下降。润滑油过多，容易使混合气燃烧不完全，火花塞积碳增多，油耗增加，加速时有“吐、吐”声；润滑油过少，则会使气缸活塞及活塞环等机件磨损加快。

最后，检查气缸压力和发动机过热。曲轴箱或气缸接合部漏气以及其它原因引起的漏气，均会引起气缸压力降低而使动力不足。这时发动机排气管冒蓝白烟，油耗增加，气缸产生敲击声。此外，发动机过热、消声器内积碳过多、离合器摩擦片打滑、轮胎气压不足等，均会使加速性能变差，动力不足。

通过以上方法进行检查，你可以弄清楚摩托车动力不足的原因。然后，你可以根据检查结果，自己试着动手去维修。这样，你就可以解决摩托车动力不足的问题了。