记忆中的经典车——马自达3吗？

本期内容我们将要深入探讨的是马自达3这款经典车型：

自2006年进入中国市场，这款紧凑型轿车凭借其卓越的运动性能和时尚的外观设计赢得了众多车迷的喜爱。在2012年停产之后，它的继任者分别被命名为马自达3星骋和昂克赛拉。在2006年上市之初，马自达3提供了2.0L自然吸气发动机版本，匹配4AT和5MT变速箱，最大功率110kW，峰值扭矩182N·m。2007年，1.6L自然吸气发动机版本加入，同样配备4AT或5MT变速箱，最大功率79kW，峰值扭矩146N·m。

虽然两款发动机都采用了铝合金缸体和多点电喷供油方式，但动力上的显著差异导致了加速时间的明显差距，2.0L手动挡车型仅需9秒即可完成0-100km/h加速，而1.6L手动挡车型则需要12秒以上。

2010年，长安马自达对马自达3进行了改款，外观和内饰均有所改进。前脸的进气格栅由蜂窝状变为单幅横条，牌照下方的下进气格栅面积增大，雾灯也由圆形变为长条形，但大灯依然保持了独特的“丹凤眼”造型，近光灯带有透镜。侧面来看，老款的五幅轮毂被全新的十幅轮毂所取代，尽管丧失了一些力量感，但整体显得更加精致。车尾设计上，后备箱盖下沿增加了扣手位，提升了实用性。

内饰方面，2010款马自达3采用了黑色钢琴烤漆的中控面板，虽然看起来更加精致，但也更容易沾染指纹。2.0L车型取消了主驾驶电动调节座椅，但保留了6喇叭音响系统，同时还配备了自动空调和侧气囊等配置。如何区分2.0L和1.6L车型？对于2010款之前的车型，尾灯底座颜色是关键，2.0L为黑色，1.6L为粉红色。而2010款及之后的车型尾灯底座统一为黑色，不过可以通过轮毂造型来区分，2.0L车型配备了十幅轮毂，而1.6L车型沿用了五幅轮毂。此外，2.0L车型还配备了小尾翼，而1.6L车型则没有这一设计。

尽管马自达3已经停产多年，但它时尚动感的外观依然吸引着众多车迷。特别是其短小的后备箱设计，让它看起来非常运动。与同时代的速腾、轩逸、卡罗拉和思域相比，马自达3在运动性能上更具优势，前麦弗逊后多连杆悬架带来了出色的操控体验。然而，它的家用属性相对较低，轴距仅有2640mm，实际乘坐空间与A0级小型车相当，这也是其销量未能达到预期的主要原因之一。

如果你考虑购买二手马自达3，我们推荐选择2.0L手动挡版本，可以体验到优秀的动力和驾控乐趣，而且相比自动挡车型，手动挡版本在油耗方面更具优势。根据小熊油耗的数据，2010款2.0L手动经典运动型平均油耗为8.59L/100km，而2.0L自动经典豪华型则为9.26L/100km。目前，2.0L手动挡马自达3二手车的价格大约在1-2万元之间。

此外，马自达3的2.0L LF发动机总体上较为稳定，常见的问题主要是气门室盖渗油，但这个问题并不难解决，只需更换新的气门室盖即可，成本大约在四五百元左右。尽管有人推荐使用铝合金气门室盖，但这种做法可能会导致机油进入进气道，带来新的问题。同时，2.0L手动挡变速箱的齿比设定较为密集，使得在高速行驶时发动机转速较高，例如120km/h时转速为3000转，140km/h时转速可达4000转，因此马自达3在高速行驶时的油耗并不比城市行驶时更低。