榕南门兜环岛左、右转新规实施三天了吗？

本月15日，福州南门兜环岛开始实施左、右转车辆等待区交通管理方式。这项新规实施已三天，但大多数司机仍然不理解“等待区”的正确使用方法，甚至有些司机因误解而闯红灯。

新规要求，直行灯为绿灯时，左转、右转车辆虽然红灯，但可以提前进入相应的等待区，待左转、右转灯变绿时再依次通行。然而，记者在调查中发现，许多司机对等待区望而却步，不愿冒险“闯红灯”。一些司机表示，由于不熟悉新规则，害怕因闯红灯而被摄像头拍下，导致处理起来麻烦。

此外，记者发现一些司机对进入等待区规则存在误解，他们直行灯未绿就闯进等待区，导致其他方向车辆通行受阻。交巡警部门提醒，等待区的使用有一定的时间和数量限制，基本原则是不能影响其他车辆和行人的通行，如果随意进入等待区，交巡警部门会按照“闯红灯”处理违章司机。

另外，行人闯红灯也影响了等待区的使用率。一些行人和自行车车主闯红灯挡在等待区前，导致排在最前面的车辆无法行驶。这直接影响了车辆通过南门兜环岛的速度，导致整个环岛四个路口的车速无法快起来。

交巡警部门表示，用好“等待区”可以大大提速。车辆进入南门兜路口左转、右转车道后，遇直行信号为绿灯时，虽然左转、右转信号灯为红灯，但可以提前按序进入等待区，等待左转、右转信号灯变绿时再依次通行。这样每次绿灯时平均可以多通行7～8部车辆，从而大大提高该路口的通行能力。