起亚K5插电混动版纯电续航75km如何？

根据相关资料，这款插电混动版车型的纯电续航里程为75公里，综合油耗值为1.3L/100km，总续航里程可达966公里:

这样的数据表明，起亚K5插电混动版在燃油经济性和环保性能方面表现出色。

外观方面，起亚K5插电混动版车型与纯燃油版保持了基本一致，但在一些细节上有所不同。例如，它在格栅、大灯与翼子板处增加了象征新能源的蓝色饰条与标识。

前脸进气格栅采用了扁平化设计，尺寸相比纯燃油版有所减小，加入了哑光蓝色饰条点缀，并配备有主动开闭功能。充电接口设计在左前方翼子板处，上方贴有ECOplug-in标识，用以证明其插电式混动版车型身份。为体现环保理念，K5插电混动版将车尾的排气隐藏了起来，后保险杠的造型也有所调整，增加了镀铬饰条，并将左右两侧的红色反光板改为竖向布置。

内饰方面，起亚K5插电式混动版车型与普通版车型基本保持一致，但增加了一些新能源车特有的功能，例如8英寸中控液晶屏中增加了能耗、能量流向以及ECO驾驶等级等信息。这样的设计不仅提高了车辆的智能化程度，也方便了消费者对车辆状态的了解和控制。

动力方面，起亚K5插电混动版搭载了一套2.0升发动机+电动机组成的混动系统。2.0L发动机输出功率为115千瓦，峰值为189牛·米，混动系统下的电机输出功率为36千瓦，综合输出为151千瓦。这样的动力配置可以满足消费者对性能和燃油经济性的需求。

在国内市场，随着政策的不断推进，新能源车型逐步成为众多车企在新车布局上的重点。对于插电式混动车型而言，紧凑级插电混动轿车和插电混动SUV是两个主要的细分市场。

而起亚K5插电混动版车型的推出，正是看准了中型插电混动轿车市场的空白。目前，国内市场中型插电混动轿车可选择性较少，自主品牌中只有刚上市不久的博瑞GEPHEV以及上市很久的荣威e950两款车型可以选择，合资品牌插电混动车更是寥寥无几。因此，东风悦达起亚引入中型插电混动轿车，看重的就是这块空白市场。

起亚K5插电混动版车型在设计方面也体现了东风悦达起亚的设计理念。它以“DESIGNKIA”为指导，以“简约直线美学”的设计语言淋漓诠释尊贵与动感的完美结合，极具未来感的简洁设计奠定了中高档轿车美学新范。虎啸式进气格栅犀利威猛，充满了强劲的力量感和运动感。倾斜的后窗线条与略微上扬的动感腰线完美汇合，凸显出动感活力；

略显精练稳重的轿跑式车尾，融入修长飞翼后组合尾灯以及双色个性后保险杠组合设计，给人蓄势待发的视觉张力。较低的车身高度设计，使得K5风阻系数被优化到0.29，媲美跑车水准。18英寸个性轮毂锋利夺目，与顶棚镀铬条相互辉映，灵动飘逸、光芒闪耀，营造极致的优雅与舒展，尽显高贵流畅的气质。

综合来看，起亚K5插电混动版车型在外观设计、内饰配置、动力性能以及市场前景方面都表现出色，是一款值得考虑的车型。