9万提日产骐达，它的优缺点是什么？车主给出了客观评价

日产骐达的外观设计时尚动感，线条流畅，整体造型圆润饱满：

车头部分采用了日产家族式V-Motion前脸设计，进气格栅与前大灯相连，增强了车头的整体感。车身线条流畅，从前翼子板一直延伸到车尾，呈现出轿跑式的动感风格。车尾的线条也很流畅，c柱边上的三角窗形状呈梯形，有向下收缩的感觉，使尾部产生下沉的视觉效果，显得车身更加平稳。总的来说，日产骐达的外观设计时尚动感，线条流畅，符合现代年轻人的审美观念。

内饰方面，骐达采用了塑料和皮质材质，整体质感不错。方向盘采用了真皮材质，握感舒适，而且造型也很时尚。中控台采用了塑料和皮质材质，设计感十足，并且采用了8英寸中控屏进行装饰，增强了内饰的科技感。

此外，仪表盘和中控台等细节处理也很到位，整体给人一种简洁而不简单的感觉。然而，在内饰的舒适性和配置方面也存在一些不足之处。例如，没有座椅比例放倒等功能，对于后排乘客来说可能会有些不够舒适。此外，车内储物空间也相对较少，便利性可能会受到影响。

空间方面，骐达的车身尺寸适中，车长4393mm，车宽1766mm，轴距为2700mm，在同级别车型中表现不错。车内空间也相对宽敞，尤其是前排空间，头部和腿部空间都足够宽敞，使得驾驶者和乘客都能享受到舒适的乘坐体验。然而，尽管骐达的后排空间比前排略显逊色，但也可以满足普通成年人的需求。另外，骐达的天窗设计也增加了乘客的舒适感。

此外，骐达的后备箱容积排名在同价位同级别的车型中处于中等水平，平整度没有问题，能够满足一般家庭的出行需求。但是，骐达的后排座椅坐垫长度一般，对于长途旅行或长时间乘坐的乘客可能会有些不舒适。

在驾驶过程中，骐达的舒适取向十分明显，轻快灵活。初次驾驶时可能会感觉油门有点窜，但稍加适应就可以。随着车速的提高，车辆在中低速时的油门响应也足够迅速，日常驾驶不会觉得吃力。

此外，骐达的CVT变速器表现出了应有的水准，让车辆在行驶中表现得十分温和，没有了令人难受的换档顿挫。正常状态下行驶时，发动机能够保持较低的转速，适当深踩油门之后，随之而来的就是拉高转速，在路上超车并线不会有什么负担。

油耗方面，在试驾过程中，我驾驶骐达行驶了约137.4公里，其中拥堵路段占据了30%，高速路段占据了20%，其余为环路。根据行车电脑的显示，我平均每百公里消耗的燃油量为6.58升，比行车电脑显示的6.1升/100公里略高，但已经相当出色。在整个试驾过程中，行车电脑上的数字都没有超过7升/100公里，最小时甚至低于6升/100公里。

对于绝大多数消费者来说，这样的油耗都能让人满意。同时，我认为骐达的油耗表现与其优秀的动力表现密切相关。在试驾过程中，我感受到了骐达的平稳加速和动力充沛。在加速过程中，车辆能够迅速响应油门踏板的踩踏，从而提供流畅的驾驶体验。

总的来说，日产骐达的外观设计时尚动感，内饰舒适，空间宽敞，驾驶体验良好，油耗表现优秀，动力充沛。虽然存在一些不足之处，但总体而言，它是一款性价比较高的车型。