养车需要5年赚够20万吗？

卡友没有明确的选车目标，因此车价定位在6x4车型市场的一般水平，大约33万元。

再加上挂车价格7万元，裸车成本约为40万元。购置税、商业保险、强制保险和增值税等费用约为7万元。办理牌照需要2000元左右，而为了出车做的准备工作包括苫布、绳子等随车用品以及行李被褥等生活品，合计5000元。总计需要7.7万元，加上裸车成本，车落地费用为47.7万元。

车可以上路拉货了。目前货运市场不景气，以每天收入1000元计算，除去等货、雨雪冰雹等因素影响行程，全年有效时间为10个月，全年利润为30万元。但是，这只是初步的收入。人吃五谷杂粮都有感冒咳嗽，更何况车是出力拉货的呢！修车保养费用不可忽视。

根据现在货运政策判断载重，一般两年会更换一遍全车轮胎，即使不漏气也会因为风霜雨雪的原因老化。平均来算每年更换11个轮胎，每个轮胎1300元，合计14300元。挂车车箱在使用过程中会有电焊等修补，再加上其他的保养和维护，费用约为5000元。吃饭的费用平均每天100元，全年支出3万元。罚款也是令人头疼的问题，暂且计算为2万元。

还有一个容易被忽略的地方，就是没有计算自己的工资。如果从事别的工作也会有收入，自己当老板也需要人工成本，长途车的司机工资是8000元-1万元，取中计算9000元，全年工资约为10万元。这样算下来，一年除去各项支出利润为13.7万元，其实还算可以。

这只是第一年的使用情况，以后每年都还需要购买3万元左右的保险、检车等事宜。随着使用年限的增加，车需要更多的维修保养成本，利润一般都是逐年递减的。按照五年卖车周期计算，总利润大约为56万元左右，五年后卖车残值约为12万元，原来仔细一算，五年一台车才盈利20万元左右！

以上计算都是按照理想情况，在实际中很多原因会增加成本延长货运周期，如果车是分期买的，还需要支付金融机构的费用。不同地区不同卡友养车方式和理念不一样，再加上各地货运价格有差异，在实际中会有差别，各位卡友仁者见仁智者见智。

养车确实是一份苦差事。卡友的心理可以用围城来解释，外面的人想进去，里面的人想出来。最后想和卡友说的是，养车不容易，投资需谨慎！