WEY P8真的值得一看吗？从它的出身开始说起

这要从它的出身说起，而它的出身便是WEY品牌所打造的全新高端新能源平台Pi4。

作为一个自主豪华品牌，WEY自然注重平台技术的发展。在新能源汽车领域，Pi4平台的诞生为WEY品牌的新能源车型注入了强大的动力。

首先，Pi4平台在人才方面拥有来自路虎和PSA等众多新能源行业专家的通力合作，经过了五年时间的潜心研发。Pi4平台的核心在于混动双轴驱动技术，实现了前后轴的完全解耦，提供了五种驾驶模式和三种地形模式，为驾驶者带来多样化的驾驶体验。

Pi4平台的优势在于其独特的混动技术。在发动机前端增加了BSG电机，使前驱技术能够实现启停、电机Boost和发动机发电等功能。同时，后桥采用纯电驱动，确保了纯电动行驶和能量回收。这种设计使得前后两个电机可以填补低扭，提高整体的动力性。相较于市面上的其他混动车型，Pi4平台的PHEV动力性提升可达30%，甚至使得P8的百公里加速时间缩短至6.5秒以内。

在整车效率方面，Pi4平台也表现出色。WEY P8采用了博世最新的第九代ESP系统，创新地实现了混动四驱，确保了前后轴扭矩的合理分配，优化了发动机效率。此外，Pi4平台后轴搭载的高效永磁同步电机结合2档电动专用减速箱，不仅满足了日常纯电行驶的需求，还节省了额外2%的电能消耗。这种设计使得最省电时速区间扩大至60-100km/h，提高了车辆的续航能力。同时，Pi4平台的能量回收利用率高达65%，支持多种动能回收模式和强度，满足不同驾驶需求。

安全性是Pi4平台的重要保障。Pi4平台是国内首个自主品牌采用汽车电子、电气产品功能安全的国际标准——“ISO26262功能安全标准”进行动力系统设计的平台。此外，电池包组经过了多项严格的测试验证，确保了最高安全性。

综上所述，基于Pi4平台打造的WEY P8在动力、效率和安全性方面都有着出色的表现。4月底的北京车展上，我们将有机会进一步体验这套插电式混动系统。