电动汽车何时需要充电？电池剩余多少就要充电？

建议在电池电量剩余20%之前及时充电，以避免电池过度放电导致损坏。

如果是使用快充方式，当电池充满时，快充会自动停止，无需担心过充问题。在条件允许的情况下，尽量选择慢充方式，因为慢充对电池的损伤较小，同时可以提供更充足的电量。特别是在冬天，最好将电动车放在室内充电，避免室外低温环境导致电池空电，甚至无法充电的情况。

晚上停车后，记得关闭电源开关，特别是启动蓄电池。这可以防止第二天车辆启动时没有电的情况。长时间不充电对电池有何危害？充电时间过长会导致电池内水分消耗过多，极板硫化过程加速，使电池容量逐渐下降，直至报废。那么，如何掌握正确的充电时间呢？正确充电时间应在绿灯亮起后，浮充1-2小时，然后切断电源。电动车充电器没有过充保护功能，即使绿灯亮起，电池仍然在充电，分解蒸发电池中的水分。因此，“满了就不充”的说法是不科学的。

每月定期进行一次完全放电，即长距离骑行至欠压指示灯闪烁，电量耗尽后，再充电恢复电池容量，同时了解电池当前容量是否需要维护保护。连续充电12小时后，尽可能更换整个电池组中的单体。对于已经过保修期的电池，每隔三四个月给每个单体电池添加3-4毫升去离子水。如果充电器没有变绿或在充电过程中变绿，一定要检查充电器是否存在问题或缺水。保持电池组的放电口和充电口清洁，防止接触点铜锈，造成接触不良和过热损坏。掌握正确的充电时间对于延长电池寿命至关重要。

新电池从安装之日起，当电量使用到30%以下时，充电时间为8-10小时。如果一天内急需补充电量，一定要掌握好充电时间，不要充电时间过长。电动车的电池一般可以使用一年到一年半，充电时间需要控制在6到8小时之间。根据日常骑行距离和紧急补充电量的需求，一定要掌握合适的充电时间。充电时间过长时，及时切断电源，这样可以更好地保护电池，实现长期使用。大多数电动车都有彩色灯指示充电状态，当插入墙上插座并连接到汽车充电端口时，会显示充电状态。对于2级或240伏充电，大多数专用的家庭和公共充电站使用220伏电压，电缆连接到汽车的标准充电端口。如果您在家安装了充电站，则需要使用与炉子或干衣机相同类型的接线，至少需要安装在专用的40安培电路上，但为了方便未来的接线，50或60安培更好。

一般来说，日产聆风等电动汽车的车主需要一个2级家庭充电站来提供夜间充电。许多插电式混合动力车坚持使用标准的120伏充电线几个小时，通常是一夜之间。直流快速充电（有时被错误地称为“3级”充电）使用直流电（DC）而不是家用交流电（AC），并且功率非常大，这意味着只有公共站点专用于直流充电，通常在高速公路沿线，这非常实用，因为公用事业必须安装专用的大功率线路。