伊顿Endurant变速箱的技术创新与市场定位吗？

伊顿品牌在AMT变速箱领域拥有丰富的经验和强大的研发能力，这使其成为该领域的关键品牌之一。尽管采埃孚AMT变速箱可能因广泛的市场曝光而更受瞩目，但伊顿品牌同样不容小觑：

伊顿成立于1911年，并在1923年于纽交所上市。其目标是成为全球动力之源，如今我们要深入探讨的是伊顿最新推出的AMT变速箱——全新Endurant。这款变速箱是伊顿与康明斯合作的结晶，自2019年上海国际车展亮相以来，便备受瞩目。

伊顿Endurant变速箱的技术亮点在于其搭载的多项创新技术。特别是自调整免维护离合器和12挡双中间轴斜齿设计，这些技术使得变速箱更加耐用且高效。该变速箱的离合器配备了先进的寿命预测装置，可提供精确的离合器更换预警，从而节省维护时间和提升车辆出勤率。此外，变速箱采用可更换的输入轴衬套，维修既简便又经济高效。

变速箱的设计更为出色，采用了12挡双中间轴斜齿的创新结构，使变速箱结构紧凑，传动平稳且噪音低。油压传感器的加入，能在油液量不足时立即向驾驶员发出警示，有效预防齿轮损坏。创新的润滑策略，即关键点润滑，通过强制喷射的方式为齿轮和轴承提供精确高效的润滑，提升了变速箱的可靠性并降低了齿轮阻力。

这款变速箱的壳体采用轻质全铝材料，润滑油需求量仅为7.5升，与传统变速箱相比减少了约10升，整体重量轻至298公斤。其关键参数包括12个前进挡和2个倒挡，最大输入扭矩高达2650N.m，展现出强大的驱动力。保养周期长达5年或75万英里，离合器保养周期更是长达3年或35万英里，大大节省了维护成本和时间。

伊顿Endurant变速箱的市场适配性也非常强。其头挡速比高达14.43，超速挡速比为0.77，非常契合国内卡车的实际使用需求。

此外，该变速箱的型号命名规则清晰，例如EEO-XXF112C，其中“E”代表伊顿品牌，“Endurant”标明了变速箱的名称，“O”代表超速挡设计，“XX”部分通过特定的计算公式来体现最大扭矩的数值，“F”表示扭矩单位为英尺·磅或牛顿·米，“1”代表设计水平，“12”则指出了变速箱的前进挡位数为12个，“C”代表齿轮比组。这款变速箱的推出，为中国车企和卡友们带来了更多的选择。