夏天空调效果不佳？你的恒温设置对了吗

我们都知道汽车空调有两种类型：机械控温空调和自动恒温空调。

其中，恒温空调又分为单区恒温、双区恒温以及高档的四区恒温。相比之下，机械空调的使用较为简单，只需调整出风量和冷暖旋钮，并打开压缩机开关即可。然而，机械空调在达到温度旋钮最冷处时，空调出风口的温度会因压缩机的能力而有所不同。

这与家用空调类似，空调开机后，出风口的温度会尽可能低，通常在10-16度之间，直接吹在人体上会感到不适。家用空调使用遥控器调节的是目标室温，而非空调出风口的温度。当房间温度接近目标温度时，家用空调会通过压缩机的启停来保持温度稳定，而变频空调则会降低压缩机功率，维持在小功率连续工作以保持目标室温。

而汽车机械空调出风口温度无法精确控制，只能调节冷热程度。相比之下，汽车恒温空调则能精确控制出风口气流温度，精度可达到0.5度。在恒温空调面板上调节的温度，实际上是调节空调出风口的气流温度。

双区恒温空调的车主可以将左右区温度调节相差5度以上，从而体验不同位置的出风口气流温度。汽车空间较小，人距离空调出风口较近，如果冷风或暖风直接或间接吹在人体上，会感到不舒服甚至不健康。

通过调节出风口温度为适宜的精确温度，可以提高舒适度。恒温空调制冷时出风口下限温度常见为16度，再低则进入LOW模式，即能出多冷的风就出多冷的风。制暖时出风口上限温度常见为30度，超过则进入HI模式，即出风口温度能出多热就出多热。

在夏天，很多车主错误地使用恒温空调，将温度设定在25度。当车外温度达到37度以上并且阳光强烈时，25度的出风口温度无法抵抗车外传导进来的热量，导致车主感到空调效果不佳。为了正确使用恒温空调，可以采取懒汉操作模式，直接使用AUTO功能，让空调根据车内外温度和阳光强度自动设置风量和出风口温度。

如果嫌AUTO模式太吵，建议在炎热天气刚上车时手动调节温度到LOW，再选择合适的风量。等车内温度降下来后再将温度调至适宜的出风口温度，避免低温冷风直接吹在人体上。在高温酷暑天，建议使用AUTO模式。同样，在寒冷地区制暖时，操作方法类似。

最后，我们总结一下，汽车恒温空调出风口气流温度是可以调节的，但当你选择手动设定25度时，在酷热夏天车内温度可能不会降低到25度。恒温空调的分区功能确实很实用，当驾驶员和乘客对温度有争议时，分区功能可以很好地解决这一问题。