接下来,我将分享一下我对于这辆车的使用感受:
巧格的骑行姿势非常适合我,它的小巧车身和灵活操控让我在拥堵的城市道路上游刃有余。我曾试驾过UY和巧格,但最终选择了巧格,因为它的加速性能和油耗表现都让我满意。巧格的动力输出非常及时,油门响应灵敏,从静止到60公里的速度几乎不需要10秒。
巧格的油耗表现也让我惊喜,大约35升的油箱可以支持我一周的通勤。在日常使用中,我几乎没有因为通勤距离而感到焦虑。同时,巧格的灵活性使得它在山路上的表现也十分出色,弯道加速让我感到非常爽快。
巧格的减震系统虽然有些硬,但在我看来,这并不影响它在日常通勤中的表现。偶尔我会骑上巧格去跑山,享受风和自由。不过,由于没有加装尾箱,巧格在过减速带和坑洼路时的舒适度有所降低。
巧格的刹车系统确实需要一些适应。它没有ABS和CBS,因此在湿滑路面行驶时要格外小心。不过,对于我来说,只要提前预判路况并保持适当的速度,巧格的刹车表现还是可以接受的。
巧格的原厂轮胎在9500公里后变得有些滑,因此我更换了更适合跑山的轮胎。这不仅提升了稳定性,也让我在雨天行驶时更加安心。
巧格的灯光系统是我唯一感到不足的地方。蜡烛灯在夜晚行驶时显得有些暗淡,建议车主升级为LED灯泡。巧格的双闪自然也是没有的,需要后期自己升级。
通过小熊油耗记录每次加油量和公里数,我发现巧格的油耗表现非常出色。加95号汽油,一箱油可以轻松行驶220公里,而如果放开跑的话,甚至可以达到273公里。
然而,巧格也有它的缺点。它的空间较小,坐垫较硬,带人时舒适度一般。我曾尝试将尾箱装在后货架上,但巧格的后货架支撑力不足,导致尾箱容易断裂。
总体来说,巧格是一辆满足日常通勤需求的小型摩托车,它的灵活操控和出色的油耗表现让我感到满意。
巧格并不是纯进口发动机,它实际上是国产的。JOG是国外的称呼,就像福喜(国外称为DIO)一样。雅马哈巧格i125踏板摩托车采用的是ZY150QMI-2发动机,ZY是株洲雅马哈工厂的缩写。这款摩托车在株洲雅马哈工厂生产,采用了雅马哈的创核科技
曾经在年轻人中流传着一个有趣的梗:“没有鬼火摩托车,怎么能泡到妞呢?”那么,为什么鬼火摩托车会有这么一个特殊的名字呢? 鬼火摩托车是台湾地区对雅马哈RS-Z100和RS100摩托车的俗称。这个名字的由来,可以追溯到这款车型在台湾市场上的推广
雅马哈TMAX560是一款备受瞩目的运动巡航风格踏板车,经过多次优化升级,它已经成为这一类车型中的标杆。TMAX560采用了家族化的外观设计,外观时尚而动感,具有强烈的视觉冲击力。 作为雅马哈的旗舰踏板车型,新款TMAX560搭载了一台56