自动挡的P、R、N、D、L挡如何正确挂挡？

下面将逐一介绍它们的含义和使用方法。

P挡是Parking的缩写，表示停车。当停车时，应挂入P挡，这样变速箱中的机械机构会将输出轴锁住，防止车辆意外移动。需要注意的是，对于无钥匙启动的车辆，如果不在P挡，整车不会断电，车门也无法上锁。对于点火钥匙启动的车辆，不挂入P挡，车钥匙也无法拔出。

在坡道停车时，正确的挂挡顺序是：停车后踩刹车挂入空挡，拉起手刹，松开刹车让车身轻微移动，使手刹吃上力，最后踩住刹车挂入P挡。此外，挡杆旁边通常会有解锁P挡的小孔或按钮，用于在特殊情况下，如拖车时使用。

R挡是Reverse的缩写，表示倒退。由于倒挡使用频率较低，因此有些自动变速箱的倒挡离合器尺寸较小，承载力有限。因此，尽量不要用倒挡来干重活，例如拔河。无论是从P挡挂入R挡还是从N挡挂入R挡，都需要踩刹车才能顺利移动挡杆。

N挡是Neutral的缩写，表示空挡。这是自动变速箱最放松、最安全的一个挡位。有人认为行驶中挂入空挡会导致变速箱油泵不工作，从而无法润滑变速箱。但实际上，变速箱油泵不仅提供润滑压力，还为换挡机构提供工作压力。因此，空挡状态下油泵仍然会工作。

但是，空挡滑行在某些情况下会更加危险。例如，等红灯或短时间停车时，建议挂入N挡，以防止误操作。另外，对于带液力变矩器的自动挡汽车来说，挂入D挡踩刹车会导致变速箱油升温，增加油耗。从R挡到N挡，或从D挡到N挡，不需要踩刹车就能直接移动挡杆。

D挡是Drive的缩写，表示行驶，前进挡。在这个挡位下，变速箱会根据踩油门的深度和车速自动选择合适的挡位。这是日常使用频率最高的挡位。行驶中，如果不小心从D挡误挂到N挡，有些车可以直接拉回D挡，而有些车则需要踩一下刹车。行驶中从N挡挂入D挡不会对变速箱造成伤害。

使用D挡行驶时，油门踩到底是汽车全力提速的开关。虽然一般情况下我们几乎用不到，但在紧急情况下需要快速提速时，这个操作非常重要。有些车会有D3、D4挡位，这些挡位设置都是十几年前的习惯，现在的车型很少有这些挡位。有些车则是以纯数字表示，比如4、3、2、1，意思都一样。

有些车带有手动模式，但这个手动模式和手动挡不一样。自动挡的手动模式实际上是限制挡域。例如，仪表盘显示M3时，变速箱只能在1-3挡之间切换，而D3挡位则限制在1-3挡之间。手动模式和D3、D4挡位主要是在爬坡或长距离下坡时使用，以避免变速箱乱升挡或提供更大的发动机制动力来限制车速。

L挡是LOW的缩写，表示低速挡。挂入L挡后，变速箱会被限制在1挡工作。但有些车的L挡是手动模式的意思，行驶中挂入L挡后代表进入手动模式，变速箱会预先挂入设定好的较低挡位。如果L挡是强制1挡，那么在正常行驶中不要随意挂入L挡，因为这会对变速箱和传动系统产生剧烈的冲击，甚至会导致车辆稳定性变差。

强制挂1挡的L挡主要用于爬陡坡或低速连续下坡时。如果下坡车速过高，不要使用L挡，因为这会导致发动机转速过高。一般下坡路段挂入L挡后如果发动机转速超过3000转，就建议不要使用L挡。

最后，自动变速箱在绝大多数时间里都还是以D挡和R挡为主，其他挡位用到的机会较少。新车买回去后建议多翻看一下用户手册，了解不同厂家变速箱的控制逻辑。