随着国内汽车市场竞争日益激烈,特别是在紧凑型车市场,许多车型都展现出了越级的实力,甚至在空间、动力等方面不逊于B级车。
作为A级车市场的标杆,大众速腾凭借大气稳重的外观和出色的品质,销量一直名列前茅。今年,全新一代速腾上市,进一步定义了A+级轿车的新标准。
新一代速腾取消了之前的1.6L发动机,低配入门版车型采用了1.2T排量。虽然新速腾的指导价较高,但近几个月终端价格有所下降,使得15万多的1.2T速腾成为许多人的选择。然而,有人可能会担心,车身尺寸加长的新速腾,搭载1.2T发动机是否动力不足,是否会出现“小马拉大车”的情况。
作为大众新款速腾的车主,我选择了1.2T车型,并不是因为它的动力,而是因为新速腾的超大空间和新外观。新速腾的车身尺寸为4750mm*1800mm*1462mm,轴距为2731mm。无论是车身还是轴距,都比国外版本进行了加长。新速腾在同级别车型中空间表现突出,后排空间宽敞,几乎可以媲美大哥迈腾。由于家庭成员较多,后排空间尤为重要,新速腾正好满足了我对空间的需求。
外观方面,虽然大众速腾采用了家族式设计,但依然耐看。无论哪个年龄段的人看到新速腾,都觉得外观非常不错,符合大众审美。车身加长使得新速腾侧面看起来更加修长,立体的腰线和多辐轮毂造型,提升了整体气质,完全不输一些B级车。
内饰方面,不对称中控台设计非常时尚,倾斜的设计更方便驾驶员操作,按键手感良好。真皮方向盘和软皮材质包裹的中控,提升了档次感。配置方面,新速腾具备一键启动、全景天窗、刹车辅助、ESP等实用功能,座椅舒适性也很出色。
最后说说动力方面,1.2T发动机并没有想象中的那么弱。这款发动机采用铝制缸体设计,搭配大众的新发动机技术,动力表现足够,油耗也相对较低,通常在5.7个油左右。同时,双离合变速箱的顿挫感也没有以前那么明显。
之所以选择新速腾这款车,主要是因为大众品牌的深入人心,以及新速腾的大空间适合家用需求,外观大气稳重,动力也满足日常需求。
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