公交车起火时如何使用灭火器和安全锤自救

车厢内通常配备有自动灭火装置，这些装置安装在发动机舱、前门的电器集成处等位置。当环境温度超过170℃时，自动灭火装置会通过高压喷淋方式迅速灭火。

此外，公交车还配备了手动灭火装置，如干粉灭火器。这些灭火器通常放置在司机座椅靠背后面、下客门附近以及后置发动机箱等关键位置。

如果火灾发生在车厢中间或车门被火焰封锁，乘客应迅速采取措施。使用衣物蒙住头部，从车门冲出是最佳选择。对于部分公交车，乘客还可以利用尾部的活动窗户进行逃生。但需要特别注意，先行逃生的乘客应协助尚未离开车厢的乘客。

此外，公交车顶部还设有两个逃生窗口，尽管这些窗口常常被误认为是通风口，但在紧急情况下，旋转红色按钮并用力外推即可将其转换为逃生口。然而，由于高度较高，这个窗口主要适用于车辆进水或侧翻等特殊情况。

在无法通过车门或顶部逃生窗口逃离时，乘客应相互帮助，将一人托举出去，再通过接力方式将其他被困人员救出。当车内人员拥挤时，使用安全锤砸碎车窗成为更实际的逃生手段。安全锤应垂直击打玻璃的四个角落或靠近角落的位置，因为垂直击打产生的压强更大，玻璃更容易被击碎。

安全锤一般挂在前后轮附近的车窗框上，形状为红色塑料手柄，锤体两头为不锈钢制的尖锐角。如果在慌乱中找不到安全锤，高跟鞋或钥匙的尖部也可作为临时工具。在最极端的情况下，用脚猛踢车窗也是一种应急措施。

在紧急情况下，车门是最佳的逃生通道。乘客应迅速从车门下车，并协助司机在门边疏导和保护。如果车门无法正常打开，乘客应寻找车后门位置的红色把手，将其打开以逃生。在一些新型公交车中，司机驾驶室处还设有紧急开关，司机可以根据实际情况进行操作。