雪铁龙•富康停产十年后重出江湖，你还爱吗

作为当时广受欢迎的车型，雪铁龙·富康凭借其出色的性能和亲民的价格，一度成为许多家庭的首选。

然而，随着时间的推移，富康逐渐淡出人们的视野，并于2008年停产。尽管如此，富康在中国市场累计销售超过50万辆，留下了深刻的烙印。

如今，雪铁龙·富康以“东风富康”品牌重新回归市场，并主要专注于新能源汽车领域。作为神龙公司继东风雪铁龙、东风标致后的第三个品牌，东风富康致力于打造高品质的新能源车型，希望重现昔日的辉煌。

为了满足消费者对新能源汽车的需求，东风富康推出了多款电动车型，包括爱丽舍、富康ES600和富康ES500等。其中，爱丽舍2021款三元锂自动挡300km和手动挡300km车型的百公里耗电量为11.5度电，而富康ES6002022款智行版、畅行版和T3定制版的百公里耗电量为12.2度电。此外，爱丽舍2021款磷酸铁锂手动挡301km和自动挡301km车型的百公里耗电量为12.76度电，富康ES5002021款标准版的百公里耗电量为13.1度电，富康ES6002023款换电版的百公里耗电量为13.7度电。

这些数据表明，东风富康的纯电汽车在能耗方面表现优异，最省电的车型百公里耗电量仅为11.5度电，而最费电的车型百公里耗电量也只有13.7度电。这样的能耗水平不仅满足了消费者对经济性和环保性的需求，也显示了东风富康在新能源汽车领域的技术实力和创新成果。