自动挡汽车的油门和刹车位置都是用右脚控制的。
有些人可能会认为没有了离合器踏板,左脚就可以用来踩刹车踏板,但实际上,这样做更容易导致同时踩油门和刹车的情况,尽管大多数车辆配备了刹车优先系统,但在紧急情况下,这种行为还是不被推荐的。
驾车时,建议将右脚放置在刹车踏板上,保持警惕,这种姿势被称为“备刹车踏板”。这样做可以在紧急情况下快速反应,避免踩错踏板。同时,避免在不踩油门时将右脚放在驾驶室地板上,以防紧急情况下无法正确踩到刹车踏板。
在一些自动挡车型中,最左边会有一个额外的踏板,这实际上是一个脚闸,等同于传统车系中的刹车。其他两个踏板分别是刹车和油门。脚闸的设计目的是节省中控台空间,用于增加储物空间。对于习惯手动挡的驾驶员,不建议随意踩这个踏板,因为用力踩下可以迅速使车轮抱死。
脚闸的使用方法和普通刹车相同,只需用力踩下即可实现刹车效果。在等待交通信号灯或停车时,将脚闸踩下,即可完成刹车动作。如果需要启动车辆,只需再用力踩下一段距离即可松开刹车。

自动挡车型的脚闸设计在某些老款汽车上较为常见,如94款的虎头奔、05款的日产天籁2.0及老款的别克GL8商务车等。尽管这项配置在当时被视为高级配置,但在现代汽车中已较少使用。
汽车油门踏板由右脚踩踏。 不管汽车是自动挡还是手动挡,油门踏板都位于驾驶员的最右侧,由右脚控制。油门踏板也被称为加速踏板,其主要作用是控制节气门的开度,从而调整发动机的动力输出。对于自动挡车型,只有两个踏板:刹车踏板在左边,油门踏板在右边。
正确地配合汽车油门和离合踏板是确保驾驶顺利的关键。在起步阶段,先踩离合踏板挂上前进挡,然后慢慢松开离合踏板,感受车辆离合摩擦片轻微抖动或向前移动的迹象,再缓踩油门踏板。待离合踏板完全松开后,汽车将平稳启动。在加速过程中,先踩下离合踏板,松开
要稳住速度,正确的油门踩法至关重要。首先,驾驶员应以右脚跟为支撑点,将脚踏在驾驶室地板上,这样可以确保油门踏板的控制更加稳定。 当需要将车速维持在60公里/小时时,可以用同样的脚踏姿势,脚后跟作为支撑,这样可以稳住车速。同时,为了确保安全,