试驾江铃新驭胜S350 2.4T有何独特之处

我们来到江铃汽车的老家南昌，一探究竟：

在外观设计方面，全新驭胜S350由江铃汽车和福特共同研发，主推自动挡车型，力求面向以方便实用为主要购车需求的家庭用户。为了提升整体形象，江铃特意请来了欧洲著名设计师马克·德尚亲自操刀完成新车的外形设计，融入了当前流行的元素。这些元素包括带LED的流线透镜大灯、全新的前脸设计、经过改进的尾部布局等。此外，车身工艺也有相应改进，可以看出厂商和设计师在提升质感方面所做的努力。

全新驭胜S350仍然采用非承载式车身结构，底盘根据丰田Fortuner逆向开发而来。悬架采用前双叉臂、后五连杆+横向推力杆式结构，以提升驾驶性能。全系共有两驱版和四驱版两种驱动形式。适时智能四驱系统可以根据路面自动调节前后扭矩输出，以适应不同的路面情况。

全新驭胜S350配备265/65R17的玛吉斯BRAVOA/T全地形轮胎，兼顾越野和公路性能。这些轮胎与17寸多辐式铝合金轮圈相结合，虽然在视觉效果上并不出众，但在实用性和务实方面却不打折扣。

在内饰方面，全新江铃驭胜S350的变化更为明显。整体布局和细节设计更加考究，融入了更多符合现代人口味的时尚流行元素。除了设计以外，新车在材质选择和整体组装工艺上也有显著进步。配色方面，分别有偏重于家居风格的上黑下浅和更显质感的全黑内饰两种方案可供选择。

安全方面，全新驭胜S350配备了第九代博世ABS+EBD、ESP(全系自动挡车型标配)、TCS牵引力控制、VDC动态控制、HHC坡道辅助、RMI防翻滚功能、倒车影像及雷达、可溃缩式转向管柱、安全气囊、自动落锁等功能。

此次试驾的全新驭胜S350配备全车真皮座椅，手感细腻乘坐感较为柔软和舒适。驾驶员一侧座椅支持6向电动调节，副驾驶则采用4向手动调节。后排座椅中间部分可单独放倒作为中央扶手，做工质量与前排座椅相同。假如能够提供腰部支撑调节并增强侧向包裹性，效果将更加完美。

新驭胜S350分别有5座和7座两种配置可选，车内共有17处便利储物空间。后排座椅可按60:40比例放倒，此时后备厢空间将由正常状态下的780升增加到1130升。另外，后备厢的整体开口较大，尾厢盖的高度特意被降低，方便装运行李。

全新驭胜S350搭载2.4T Topanther TDCi直列四缸柴油涡轮增压发动机，可以在1600rpm的低转速下就爆发出375Nm的峰值扭矩，表现出色。除此之外，全新驭胜S350还有另一款搭载三菱4G63T 2.0升涡轮增压汽油发动机的车型可供选择，最大功率可达130kW，最大扭矩为250Nm。与发动机配合的是一台来自德国ZF的6速手自一体变速箱(6HP21)，带有运动模式并支持手动加减挡，之前在宝马3系和5系上也曾使用过。

关闭ESP并开启Sport运动模式后，可以进行简单的弹射起步。虽然车载电脑没有刻意限制转速，但当转速接近2000rpm时，强大的扭矩足以抵消刹车所提供的制动力。瞬间松开刹车时后轮会持续几秒钟的打滑和响胎现象，转速表快速攀升直至4000rpm以前强制升挡。在此过程中，虽然不会感受到太多强烈的推背感，但0-100km/h 12.34秒的最终成绩仍令人满意，尤其对于重达2.5吨的大家伙来说，同级别中也处于较为出色的位置。

在紧急制动测试中，全新驭胜S350的前倾现象比较明显。制动踏板的整体力度仍然保持了舒适的风格，快速踩下后比较柔和，行程较大。但整个制动过程较为线性，最终的100-0km/h测试结果为44.72米。

在正式接触这台全新驭胜S350柴油版之前，我一直在好奇车辆的平顺性和振动表现如何。然而，全新驭胜S350的实际表现要比我想象中好得多，无论在怠速还是行驶状态下，车辆的抖动和噪音都很小，甚至与汽油版车型一样，符合主流家用车型的舒适标准。

这台2.4T福特发动机和6AT ZF变速箱之间的匹配也相当默契。正常驾驶状态下十分平顺，换挡迅速且几乎没有令人不适的顿挫。原地或中途急加速时，发动机和变速箱的响应较快，强大的低扭在无需降挡的情况下就可以迅速为车辆提供令人信心十足的推动力。

由真皮包裹的多功能方向盘手感较为细腻，卧感舒适，只是如果能够支持前后调节会进一步增强驾驶时的舒适感和友好度。液压助力转向指向性谈不上精准但也还算符合这个级别车型的正常标准。整体转向力度适中，即便没有日系车型那种轻盈的感觉也不会让人费太多力气操作，对于女性来说亦是如此。

由丰田Fortuner逆向开发而来的底盘和前双叉臂、后多连杆悬架具有较为出色的滤震表现，无论是公路、坑洼还是碎石颠簸路面，避震器都能将大部分振动过滤掉并保持车内乘客的舒适性。不过，由于避震系统的行程较大，在遇到突然的凹陷路面时也会直接传递到车厢，另外受车身高度和较为舒适的悬架调校风格影响，车辆的横向侧倾和纵向倾斜较为明显。

经过改款的全新驭胜S350拥有更漂亮的外观、更精致的内饰和全面提升的工艺，同时一些真材实料的部件也保证了车辆的整体质量。经过两天的接触可以看出，这不是一次“花瓶式”的整容手术，而是厂商花心思并投入很多精力和努力的成果。然而，除了产品本身，目前江铃面对的问题是如何提升自身的品牌认知度，让更多的人了解或有兴趣了解这款实力不凡的选手。