汽车蓄电池充电方法有哪些

新蓄电池初次充电分两个阶段进行：首先，用初次充电电流充至电解液开始放出气泡，单格电压达到2.3到2.4V为止。

然后，将电流减为初次充电电流的一半，继续充至电解液剧烈释放气泡，且电压在3小时内保持稳定为止。全部充电时间约为45到65小时，温度保持在35到40摄氏度。初次充电完毕后，如电解液密度不符合规定，应用蒸馏水或相对密度为1.4的电解液进行调整。

调整后再充电2小时，直至电解液密度符合规定为止。新蓄电池第一次充电后往往达不到容量，需要进行放电循环。用20小时放电率放电（即用额定容量的1/20电流放电至单格电压降到1.75V），然后再补充充电直至充足。经过一次充、放电循环后，若容量仍低于额定容量的90%，应再进行一次充、放电循环。

给汽车蓄电池充电时，首先要用蒸馏水或蓄电池专用补充液调整电解液液面至规定高度。充电前，应按照充电设备的额定电压和电流将要充电的蓄电池连接起来，串联的蓄电池总电压不能超过充电设备的额定电压。定电流充电的电流根据蓄电池的容量选择，一般分为两个阶段：第一阶段的充电电流为蓄电池额定容量的十分之一，第二阶段的充电电流为蓄电池额定容量的二十分之一。充电结束后，检查电解液密度，如不符合要求，可加蒸馏水稀释或加浓电解液调整，调整后液面高度应符合规定。

除了快速充电外，还有一种慢充电方式，充电时间为10到15小时。对深亏电池，必须进行慢充电，否则充电量不足，会影响汽车的行驶性能。充电过程中，要注意安全，避免跨线电缆或接触不当导致电缆融化、电池损坏，甚至引起火灾。同时，充电时产生的爆炸性气体（如氢气）也会造成安全隐患。

如何判断新车蓄电池是否充电完毕，电解液“沸腾”，出现气泡；单格电池电压值达到2.7V且3秒内不波动；电解液相对密度在3小时内不再波动并达到最大值，以上三个条件均满足，即可判断蓄电池充电完毕。

当汽车蓄电池电量耗尽时，可以通过跨线电缆连接其他充满电的汽车进行充电。首先，将正极跨线电缆的两端分别连接到两辆车的蓄电池正极端，然后将负极跨线电缆的一端连接到充满电的汽车蓄电池上，另一端连接到汽车的接地金属部件。起动充满电的汽车发动机，让其充电系统通过跨线电缆给无电蓄电池充电，起动发动机后至少充电5分钟。

尝试起动电量耗尽的汽车发动机。如果跨线电缆和正在充电的蓄电池有足够的电量，汽车发动机就能轻抬的起动。按照与连接相反的顺序，拆卸跨线电缆，以免造成火花或发生爆炸。电量耗尽的汽车至少起动5分钟，以便发电机给蓄电池充电。汽车起动后至少驾驶或怠速20分钟。有时，蓄电池能在这段时间内充满电；而如果蓄电池充的电并不足以驱动汽车，可能就要更换新的蓄电池。