雷克萨斯NX加速表现如何，舒适性如何

雷克萨斯NX给人的第一印象是动力表现一般，但舒适性和整体质量相当不错。

最近，我有机会试驾了雷克萨斯NX2020款200全驱锋尚版国VI，这是一款适合家用的车型。那么，这款车在空间和动力方面的表现如何呢？

首先，雷克萨斯NX搭载了一台2.0L四缸自然吸气发动机，最大功率为150马力，最大扭矩189N·m。虽然动力不算强劲，但在城市中行驶时，直线加速能力还是可以接受的。动力输出线性且油门灵敏，使得初段加速时依然能够保持灵活性。在市区交通拥堵的情况下，这种动力表现足以应对频繁的起步和停车，低速行驶时几乎感觉不到任何顿挫。

然而，在高速行驶时，雷克萨斯NX的动力储备显得有些不足。当车速超过100公里/小时，超车变得困难，缺乏足够的信心。不过，对于日常城市驾驶来说，这样的动力水平已经足够了。

雷克萨斯NX的悬挂系统由麦弗逊式独立前悬挂和双叉臂式独立后悬挂组成，底盘调校偏向舒适性，能够有效地过滤细小振动。在公路上行驶时，车辆能够提供较为舒适的乘坐体验，路感也较为模糊，但遇到坑洼路面时，车内震动会较为明显。总体而言，这款车的底盘表现更适合城市道路，舒适性方面做得相当不错。

此外，雷克萨斯NX配备了适时四驱系统，拥有一定的越野能力。车辆的接近角21度，通过角19度，离去角30度，最小离地间隙220毫米。然而，在遇到较陡的水泥坡时，由于动力不足，难以顺利通过。因此，尽管这款SUV能够轻松应对城市中的各种路况，但在复杂路况下，还是建议谨慎驾驶，不宜将其视为真正的越野车。

在空间方面，雷克萨斯NX的车身尺寸为4640x1845x1645毫米，轴距为2660毫米，定位为中型SUV，但实际表现更接近于紧凑级SUV。得益于优秀的空间利用率，车内空间还算宽敞。我身高1.75米，在前排坐姿时头部空间有一拳余量，调整到后排时腿部空间有两拳余量，头部距离车顶还有四指空间，整体乘坐舒适度较高。