如何调试和解决拖拉机制动系统的故障？

制动系统是指对机动车辆的某些部分施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置：

其作用是使行驶中的机动车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的机动车在各种道路条件下（包括在坡道上）稳定驻车；使下坡行驶的机动车速度保持稳定。机动车制动系统能在技术上保证机动车的安全行驶，提高机动车的平均速度等。对于安全生产至关重要。

拖拉机制动系统常见的调整主要包括制动踏板高度的调整、制动摩擦片与制动压盘之间的间隙调整、制动踏板自由行程的调整、左右制动器制动情况一致性调整。在拖拉机的使用过程中，这些调整步骤对于确保车辆的正常运行至关重要。

制动踏板高度通常在180—200毫米，过高或过低都会对驾驶员操作带来不便。调整方法是通过制动踏板高度调节螺钉进行调节，使之符合规定的高度要求。

制动摩擦片由于长期工作出现磨损，制动摩擦片与制动压盘之间的间隙增大，导致工作时产生的制动力矩减小，不能保证制动器正常可靠工作。拖拉机工作一段时间后，需对制动摩擦片与制动压盘之间的间隙进行调整。左右制动器摩擦片间总间隙的调整是通过增减制动器调整垫片来实现的，即相对表面总间隙在1—1.4毫米。调整方法是通过增加或减少制动器盖处的调整垫片，使之符合规定的间隙要求。

制动踏板自由行程是指从制动踏板最高位置到用手按下踏板感到有明显阻力时测得的位移。正常行程为90--120毫米。调整方法是松开制动拉杆的锁紧螺母，转动调节拉杆即可调整踏板自由行程，调好后锁定螺母。

左右制动器制动情况一致性调整是关键步骤之一，左右制动器调整不一致，拖拉机高速行驶紧急刹车时，会出现左、右轮不一致和“跑偏”现象。因此，调整制动系统后，应进行制动情况一致性的检查，符合要求，应及时进行调整。调整方法是将轮胎制动印痕短的那边拉杆再适当缩短，或将轮胎制动印痕长的一边拉杆调长，直到印痕一致为止。之后紧好螺母。

制动系统的正常运行对于汽车的安全行驶至关重要，能够提高汽车的平均速度等。在生产中能提高安全性和作业质量！

制动系统常见的故障包括制动失灵和制动器发热。针对这些问题，需要进行针对性的检查和维修。例如，制动失灵可能因摩擦片严重损坏，厚度变薄，使制动器间隙增大而影响制动效果；也可能因制动器内部进入泥水或油，降低了摩擦系数而制动失灵；制动弹簧失效或钢球卡死，也可能使制动失灵；制动踏板自由行程过大，也可能造成制动失灵或失效。

制动器发热可能因制动踏板间隙过小拖拉机行驶时易发生自刹，引起制动器发热；也可能因摩擦片花键孔与花键轴配合太紧，使制动器发热；制动器压盘回位弹簧失效，使制动压盘不能自动回位，制动器处于半制动状态，使摩擦片发热；钢球卡滞在凹槽中，也可能造成制动器发热。

若出现解决不了的故障，一定要及时联系维修人员，确保安全生产。以上就是今天全部的分享，希望能为大家带来帮助。