国产车现在处于什么水平？老司机告诉你还有提升空间

国产汽车的发展确实取得了显著的进步。现在的国产车不再是以前的低端产品。凭借价格优势和高配置，国产车已经成功占领了中低端汽车市场，成为市场上的主力。特别是在10万元以下的汽车市场，国产车的表现尤为突出。

在销量方面，吉利汽车已经跻身于第一梯队，销量与合资品牌差距逐步缩小。长城、长安的销量也逐渐赶上主流合资品牌，显示出了强劲的发展势头。在价格方面，自主品牌WEYVV7和领克01的售价都接近20万元，且月销量达到了7000辆左右。哈弗H8、H9等车型的售价也超过20万元。虽然整体销量一般，但这些车型的售价已经证明了自主品牌价格上限的突破。

然而，在发动机和变速箱方面，国产车仍存在一些差距。发动机的生产制造与合资品牌差距不大，但变速箱技术仍然需要加强。国内主流车企普遍采用合资变速箱，如丰田爱信、现代等。在设计方面，国产车的内饰设计较为粗糙，与日系和德系汽车相比还有差距。内饰设计不仅考验汽车的人体工程学技术积累，还关系到整个内饰的使用体验。

目前，国产汽车正在逐渐逼近合资汽车的市场份额。这表明国产汽车正在向国际水平迈进。随着越来越多的老百姓认可国产汽车的品质，购买和消费国产汽车的人数也在增加。

总的来说，国产汽车的发动机技术已经达到了较高水平，但在变速箱方面仍然存在不足。瑞升、吉利、奇瑞等车企虽然可以生产AT、CVT、DCT变速箱，但实际体验并不理想。只有解决了这些技术问题，国产汽车才能真正达到人们的期望。