长下坡时货车刹车失灵怎么办？

下坡前减低车速，控制车速进入下坡道，这非常重要。

为避免一直踩刹车导致刹车热衰退，可以利用发动机制动来将车速控制在一个较低的范围内，即挂低速档。开自动挡的车型，可以切换手动模式保持在低档位，将车速控制在可控的范围内。低速档和刹车配合使用，可避免长时间踩刹车导致刹车失灵；入弯时踩刹车完成过弯，过弯后松开刹车再次使用低速挡。

在下坡路段，严禁空档滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。下坡路段慎用制动，下坡前应试验制动的性能是否良好，应在排除故障之后再下坡。在长下坡途中，尽量避免使用紧急制动；在必须紧急制动时，需在车辆保持正直前进的态势时方可进行制动。下坡路段使用方向盘要轻，不可猛打方向盘，以防因惯性力大、速度快、方向盘使用不当而造成翻车。如果坡太长，各车的惯性力都很大，应适当增大车间距离保持安全车距。

刹车系统是车辆最重要的部件之一，使车速处于可控范围，一旦刹车失效，处置不当就可能引发严重的交通事故。如何预防刹车失灵呢？刹车失灵的5大征兆及应对方法：

刹车时出现异响，刹车系统如果发出尖锐而刺耳的金属摩擦声，尤其是在雨雪天气更为频繁，那极有可能是因为刹车片变薄，导致背板摩擦刹车盘所造成的。应对方法：应及时检查刹车系统，注意刹车片厚度。

刹车时出现抖动，这种情况大多出现在老车上，因为制动盘/片的磨损，其表面平整度出现一定程度的失准，使得踩刹车时方向盘或车身出现抖动。应对方法：此时建议检查制动系统，视情况选择车床光盘工艺打磨，或者更换新的制动盘/片。

刹车时方向盘跑偏，这种情况俗称“偏刹”，即刹车时速度快的那一侧车轮先停住，方向盘就会发生偏转。这主要是制动系统左右分泵作用不均匀造成的。应对方法：当出现这种情况，就预示着制动系统存在隐患，可能需要更换分泵了。

刹车变软或变硬，刹车变软是指在刹车时，踩下刹车踏板感觉不到明显的阻力或阻力非常小。这种情况预示着制动分泵或总泵出现漏油，制动盘/片出现故障，或者制动管路中有空气。应对方法：无论是刹车变软还是变硬，都应及时到专业维修中心对制动系统以及刹车助力系统进行检修。

刹车不回位，如果踩下刹车踏板后，出现迟迟未能升高回位的情况，这就说明车辆已经出现了轻微的刹车失灵。应对方法：在驾驶过程中，一旦发现以上征兆，或刹车已经出现轻微失灵，都应马上减速靠边检查。在高速上时，应马上停到应急车道，打电话报警等待救援。

遇到刹车失灵怎么办？若是车辆已经出现刹车失灵，也切莫慌张，握紧方向盘，按照以下方法应对，是可以化险为夷的：

确认刹车是否完全失灵，连续踩几次刹车，看能不能回复制动力，若是不能，应立即打开双闪灯，鸣笛警示后方车辆。在高速上的话，慢慢地往应急车道靠；在城市道路的话，尽量往车流较少的一侧靠。

缓拉手刹驻车，发现刹车失灵，先试着缓缓拉起手刹，看看能否让车停下来。切记不能一下拉到底或者拉得过快，因为这样极有可能造成车辆后轮锁死，导致车辆侧滑失控。

适当降低档位控制车速，如果手刹减速缓慢或手刹失灵，应当及时尝试使用强制减挡的方法用低档位拖慢车速，使车速慢下来。手动挡车型：立即踩下离合器踏板，然后逐级降档，直到降到1档。自动挡车型：先切换到手动模式，往减号“-”方向来减档，利用发动机的牵阻作用让车辆减速。

寻找紧急避险道，如果手刹和强制减换档的方法都不起作用，那么就要持续大声鸣笛提醒前方车辆让道，并及时寻找合适路段进行减速。例如，上坡路或者高速公路或连续下山路段设置的紧急避险车道。

刮蹭路边障碍物减速停止，如果以上方法都不适用，就要考虑利用路边的障碍物来降低车速了，当然这是迫不得已的方法。如果车右侧有山壁、灌木丛或者高速公路护栏，将车方向慢慢开向路边，两手抓紧方向盘，蹭向障碍物。

行驶至长下坡路段，还要掌握以上操作技巧。交警提示：暑热未退，各位驾驶员在开车时要多加注意，出行前一定要检查车辆状况，确保车辆安全性能良好再出行，避免在行驶过程中发生故障或意外；同时注意防暑降温，做好防晒，多补充水分，保障安全出行！