蔚来ES6开了5000公里后，车主感觉如何？

它拥有基准版、性能版和首发创始版三个版本共六款车型，其中性能版的百公里加速最快可达4.7秒，NEDC综合工况续航里程最高可达510公里。

补贴前的售价在35.80-54.80万元之间。由此可见，蔚来ES6在理论上的最大续航里程达到了510公里，这确实是一个不错的数据，但是问题来了：这辆车是否真的值得四五十万的售价？如果我有四五十万的预算，为什么不选择特斯拉或者BBA的车型，而要选择一款相对陌生的国产新能源车呢：

接下来，我们来看一下一位上海车主对蔚来ES6的评价。这位车主对蔚来ES6的评价是两个字：真香。他提到，尽管家里没有条件安装充电桩，但蔚来ES6的充电体验非常方便，换电模式也非常便捷。用户可以在经过充电站时进行换电，非常方便。此外，关于续航里程，这位车主表示，在市区行驶时，最远曾去过杭州，完全没有续航焦虑。在上海这样的大城市中，充电也相对便捷。

关于驾驶感受，这位车主提到，虽然底盘比较硬，但座椅坐起来很舒服，包裹感非常好。此外，人机交互界面也很出色，这是许多新能源汽车着力的地方，也是燃油车需要努力的地方。车主对内饰、外观和空间都给出了好评，认为这辆车真的不错，加速和提速等电车特有的优势也非常明显。总的来说，车开起来非常轻巧。

值得一提的是，上海最近公布了新的限行政策，这对电动车车主来说是一个好消息。在电动车快速发展的时代，燃油车即将退出历史舞台。许多车企已经提出了停产燃油车的计划。因此，选择一款合适的电动车变得尤为重要。大家对蔚来ES6的看法如何呢？欢迎大家在下方留言讨论，分享您的观点和看法。