汽车排放系统故障怎么办？常见原因及处理方法全解析

如果排放系统出现故障，尾气排放量会增加，不仅会对环境造成污染，还会导致车辆性能下降，例如发动机抖动、动力减弱和油耗增加等问题，严重时甚至会导致车辆无法正常行驶。

那么，排放系统故障通常是由哪些原因引起的呢,下面，我将为大家详细讲解:

1. 氧传感器故障：氧传感器可以监测排气中的氧气含量，并将信号发送给车辆的电子控制单元（ECU），以调整燃油喷射量，确保发动机的燃油混合比适当。如果氧传感器出现故障或工作不正常，它将无法准确监测氧气含量，导致ECU接收到错误信号，从而使燃油混合比失调，最终引发排放系统故障。例如，氧传感器中毒或老化都可能影响其正常工作。

2. 催化转化器失效：催化转化器是排放系统的核心部件，可以将废气中的有害气体，如一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物等，转化为无害的二氧化碳、水和氮气。如果催化转化器堵塞或损坏，废气中的有害气体将无法正常转化，导致排放性能下降。长期使用、使用低质量燃油或发动机燃烧不正常都可能导致催化转化器失效。

3. 排气泄漏：排气系统中的任何一个部位出现泄漏，未处理的有害气体将直接排放到大气中，不仅污染环境，还会影响排气的正常流动，导致排放超标。排气管道破损、接口松动或密封垫老化都可能引起排气泄漏。

4. 发动机性能问题：如果发动机燃烧不充分，就会产生更多的有害气体，增加排放系统的负担。长期下来，排放系统就容易出现故障。例如，火花塞磨损、点火线圈故障、喷油嘴堵塞或进气系统不畅等问题都会影响发动机的燃烧效果。另外，发动机内部机械故障，如气缸压缩不足或气门密封不严，也会降低燃烧效率，从而引发排放系统故障。

5. 燃油质量问题：使用低质量燃油，杂质多或标号不对，会影响发动机的正常燃烧，产生更多积碳和有害气体，进而影响排放系统。一些小加油站的燃油质量不稳定，杂质和水分较多，长期使用这种燃油会导致排放系统出现问题。

6. 传感器故障：排放系统中还有其他传感器，如节气门位置传感器、空气流量传感器和温度传感器等，它们监测发动机的工作状态和尾气排放参数。如果这些传感器出现故障，传给ECU的信号就不准确，导致ECU无法正确控制发动机和排放系统，从而引发故障。例如，传感器老化、接头松动或线路短路都可能导致传感器故障。

7. 废气再循环系统故障：废气再循环系统可以将一部分废气重新引入发动机燃烧室，降低燃烧温度，减少氮氧化物的排放。如果这个系统出现故障，废气无法正常循环，氮氧化物排放量将增加，影响排放系统。废气再循环阀堵塞、传感器故障或管路泄漏都可能导致废气再循环系统无法正常工作。

那么，遇到排放系统故障时，我们应该如何处理呢？别担心，这里有一些方法可以帮助您解决这个问题。

1. 读取故障码：现代汽车通常配备故障诊断系统，使用专业的故障诊断工具，如汽车维修店常用的OBD检测仪，可以读取车辆的故障码。这些故障码就像故障的线索，可以告诉您故障大致出现在哪里，哪个部件出现问题，从而方便您进一步检查和维修。

2. 检查氧传感器：如果您怀疑氧传感器存在问题，可以先将其拆下来检查，看看是否有损坏、中毒或老化的迹象。如果氧传感器坏了，就需要更换新的。在更换时，务必选择质量好的产品，并正确安装，否则新的氧传感器可能也无法正常工作。此外，还可以使用万用表测量氧传感器的电阻值或输出信号电压，并与正常值进行对比，以判断其是否正常。

3. 清洗或更换催化转化器：如果催化转化器堵塞了，可以先尝试清洗。将催化转化器拆下来，使用专门的清洗剂清洗，去除积碳和杂质，使其恢复正常工作。如果催化转化器损坏严重，如内部催化剂涂层脱落或载体破碎，则需要更换新的催化转化器。催化转化器的价格较高，因此平时应注意保养，使用高质量的燃油，避免发动机长时间高负荷运转，以延长其使用寿命。

4. 检查排气系统：仔细检查排气管道，看看是否有破损、接口是否松动、密封垫是否老化等问题。如果有泄漏的地方，小破损可以使用专门的修补工具进行修补，接口松动需要重新拧紧，密封垫老化需要更换新的。如果排气管道损坏严重，可能需要更换整段管道。检查时请注意安全，最好等排气系统冷却后再进行操作。

5. 解决发动机问题：如果发动机燃烧不充分，应先检查火花塞，看看电极是否磨损或积碳严重。如果磨损严重或积碳过多，需要更换新的火花塞。同时，还需检查点火线圈，使用万用表测量其电阻值，如果电阻值不在正常范围内，则表明点火线圈存在问题，需要更换。如果喷油嘴堵塞，可以使用清洗剂清洗，如果清洗后仍无法解决问题，则需要更换新的喷油嘴。另外，还需检查进气系统，看看空气滤清器是否堵塞。如果堵塞，则需要更换新的滤芯，节气门脏了则需要清洗，以保证进气顺畅。

6. 更换燃油滤清器：燃油滤清器可以过滤燃油中的杂质和水分，如果它堵塞了，燃油将无法正常供应，影响发动机燃烧。因此，定期更换燃油滤清器非常重要，通常按照车辆使用手册的要求，每隔一定里程进行更换。如果发现燃油滤清器非常脏，即使没有到达更换里程，也可以提前更换。

7. 检修废气再循环系统：检查废气再循环阀、传感器和管路，看看是否有堵塞、损坏或泄漏的问题。如果废气再循环阀卡住了，可以清洗或更换新的；如果传感器故障，则需要更换传感器；如果管路泄漏，则需要修复或更换管路。检修完成后，需确保废气再循环系统能够正常工作。

8. 使用优质燃油：以后加油时应选择正规的大加油站，使用符合车辆要求的燃油标号，确保燃油质量。尽量避免在来源不明、质量没有保障的小加油站加油，否则排放系统很容易出现问题。如果之前使用了低质量燃油，可以加一些燃油添加剂，帮助清洁发动机和排放系统，改善燃油的燃烧效果。

9. 定期保养车辆：按照车辆使用手册的要求，定期给车辆做保养，例如更换机油、机滤、空气滤清器和火花塞等易损件，检查发动机和排放系统的各项参数，并及时处理发现的问题。定期保养可以使车辆保持良好的工作状态，减少故障发生的概率。通常，普通家用车每5000公里到10000公里进行一次小保养，每20000公里到30000公里进行一次大保养，具体保养里程和项目可以参考车辆使用手册。

虽然排放系统故障可能让人头疼，但只要我们了解了故障原因，并掌握了正确的处理方法，大部分问题还是可以解决的。如果自己无法处理，可以将车辆送到专业的汽车维修店，请维修师傅帮忙检查维修。希望各位车主的爱车都能顺顺利利，不出现问题！