迈腾萨克斯减震效果如何

迈腾萨克斯减震的表现有好有坏。

有些车主在换上萨克斯减震后，前减震在经过坑洼路面时，金属撞击声消失，韧性有所改善。然而，也有一些车主反映后减震在跳动方面存在问题。例如，经过减震带和桥梁时的表现不如原车，过马路接缝和高架桥接缝时会有明显的咚咚声，而且后备箱的震动增大，导致嗡嗡声增大，甚至出现后备箱异响。

换上萨克斯减震，有几点建议可以考虑。首先，不要期望通过换四个减震就能大幅提高舒适性。其次，可以只更换前面两个减震。在购买时，建议顺便买顶胶和平面轴承，以防止后续更换时需要额外支付工时费。换完减震后，先试车，如果没有方向跑偏或抖动的情况，就没有必要做四轮定位。对于后减震，如果损坏，建议去4S店索赔，而不是选择萨克斯品牌。

在拆装前减震弹簧时，顶胶上面的螺丝不要用电炮上，以免损坏顶胶。总之，换萨克斯减震要慎重考虑，根据自身需求和车辆情况进行决定。

迈腾三缸火花塞用不住可能有以下几个原因：

• 火花塞材质：迈腾原车的火花塞材质可能不够耐用，不同材质的火花塞寿命不同。例如，镍合金材质的火花塞一般在23万公里就需要更换，而铂金材质的火花塞约4万公里需要更换，铱金材质的则相对更耐用。
• 发动机特性：迈腾的发动机工作条件较为苛刻，如涡轮增压和高压缩比等，这可能导致火花塞磨损加快。
• 驾驶习惯和路况：激烈驾驶、频繁启停、长期在拥堵路况行驶等会增加火花塞的工作负担，导致其寿命缩短。
• 热值不匹配：如果选用的火花塞热值与发动机不匹配，可能影响其正常工作和寿命。

要解决迈腾三缸火花塞用不住的问题，可以考虑以下方法：

• 选择合适材质和型号的火花塞：根据迈腾发动机的特点，选择铱金、铂金等耐用材质，且热值、螺纹尺寸等参数匹配的火花塞。
• 定期检查和维护：在23万公里左右检查火花塞的工作情况，如有异常，及时更换。
• 改善驾驶习惯：尽量避免激烈驾驶，减少频繁启停，合理规划行车路线，避免长期拥堵。
• 确保油品质量：使用优质的燃油，避免劣质燃油对火花塞造成不良影响。

综上所述，迈腾萨克斯减震和火花塞的问题需要综合考虑，根据实际情况做出明智的选择。