连杆瓦中的上瓦是哪个

通常上瓦相对曲轴回转方向有凸起的球面，而下瓦则为平面。

在发动机内部，连杆大头与曲柄臂连接的部分是下瓦，与之接触的部分为上瓦。上瓦接触点位置较高，用以适应曲轴上下运动时的不同需求。

连杆瓦的上下区分不仅基于其几何形状，还涉及润滑需求。上瓦通常设计有油孔和油槽，确保润滑油能够顺利流入，满足润滑需求。这些特征共同构成了区分上下瓦的重要依据。

连杆瓦的主要功能是承受连杆传来的力，并将这些力传递给曲轴，同时确保发动机内部运动的顺畅进行。通过精确的几何设计和润滑系统的作用，连杆瓦能够减少摩擦损失并承受高速运动下的负荷和应力。

因此，连杆瓦中，有凸起球面与油孔油槽的是上瓦。这种设计不仅有助于润滑，还能满足曲轴运动的不同需求。为了确保发动机的高效运转和长期使用，定期检查和维护连杆瓦的状态是至关重要的。