宝马iX1四款车型均配备了66.45KWH的三元锂电池,也就是66.45度电,内置交流充电机功率为7KW,最快可在10小时内充满电。对于电车车主来说,如何充电以及解决续航焦虑是首要问题,那么宝马iX1有哪些充电方法呢:
方法一:安装家用充电桩。尽管安装家用充电桩方便且省钱,但不少车主因为原厂8500元的价格感到犹豫。实际上,大部分车企并不生产充电桩,选择源头厂家会更加划算。推荐车主考虑普诺得家充桩,它是一线品牌,口碑和售后服务都有保障。例如,小区车位附近没有合适的结构柱,可以选择安装立柱的充电桩。至于充电桩功率的选择,这取决于申请到的电表功率。
如果电表是220v,直接选择7KW的充电桩,一小时充电7度电,可达到宝马iX1的最大充电速度。从0充满电大约需要9小时。如果电表是380v,建议选择21KW的充电桩,性价比最高,不但可以利用高功率电表,还能够满足宝马iX1的最快充电速度。对于其他国标车型,21KW充电桩同样可以达到最快充电速度。
如果家里还有特斯拉、阿维塔、小米SU7高配版等11KW车型,21KW充电桩一小时能充11度电,可以有效提高充电速度。如果宝马iX1的交流充电机功率可以下调,选择21KW高功率充电桩,不但适配还能提高充电速度,一举两得。
方法二:携带随车充电器。家用充电桩可以解决99%的充电需求,而随车充电器则可以解决那1%无法安装家充的需求。无需申请电表,使用也非常方便。例如,很多车主老家周围没有充电站,平时只有放假回老家,安装家充不值得。那么这种情况,携带一款普诺得16A3.5KW随车充就是最优解。使用上也非常简单,插上16A空调插座,功率可达3.5KW,一小时充电3.5度电,从0充满电大约需要18小时。
一晚上可以补充200公里的续航,不用的时候收起来不占地方。如果找不到16A空调插座,可以接上10A转接头,普通的10A小插座也能充电,虽然一小时只能补2.2度电,但充一晚续航150km还是很容易的。接上10A转接头,从0充满电大约需要30小时。分不清16A空调插座和10A普通插座的车主可以参考下面的图:图上明显能看到左边的三孔插座比右边稍大一圈。
左边大一点的就是16A的空调插座,主要用于家里的大功率电器,如热水器、空调、油烟机、洗衣机等。右边小一点的是10A普通插座,热水壶、电视机、吹风机、电饭煲等用的就是小三孔插座。而且一般16A插座都会单独排线,插座上也只有一个三孔,还是比较好区分的。
方法三:安装便携式充电桩。因为很多车主经常两地多地跑,经常外出旅游,如果家里安装充电桩,出门携带随车充,老家还要安排一个充电桩,造价较高。如果有这种需求的车主,推荐安排上普诺得7KW便携式充电桩。这种充电桩既能达到充电桩的充电速度,又保留了随车充方便携带的特性。插上专用插座就是完美的7KW家充桩,两三小时充满没问题。
拔下来接上16A转接头就是3.5KW随车充,接上10A转接头,就是2.2KW随车充。三种不同的插座,解决所有充电场景,而且只需一台充电桩的价格。对于经常回老家、多地跑或喜欢旅游的车主来说,这款随车充是最完美的选择。
方法四:充电站直流快充。宝马iX1最大支持130KW快充,实测也只需要42分钟就能充满。但是,我们并不建议大家经常使用这种方法充电。很多充电站自身功率达不到130KW,充电时间会大幅延长,而且充电站电费普遍比家充贵,没有必要浪费钱。最主要的是,快充次数多了会影响电池寿命,如果上高速应急可以使用这种方法临时补电。
此外,对于新手车主来说,方向盘上的定速巡航调节、辅助驾驶模式切换、媒体音乐切换、仪表盘设置、语言切换、仪表盘信息切换等功能需要熟练掌握。右侧拨杆可以调节雨刷和玻璃水,左侧拨杆可以调节近/远光灯和左/右转向灯。
副仪表台上的按钮可以操作杯托、启动按钮、换档拨片、电子手刹、自动驻车、音乐切换和驾驶模式切换等。中控屏上的功能包括返回、播放源选择、通讯录、导航、空调、主驾温度调节和出风口调节等。主驾车门上可以控制座椅记忆、全车车门解锁、左/右后视镜调节、车窗控制等。
汽车不行驶不会发电。汽车发电的原理是车在运行状态下,发动机的转动通过传动装置,使发电机转动,才能产生电。因此,汽车不行驶时,发动机不转,发电机也不会发电。 尽管如此,当汽车启动后即使不动,电池仍然会充电。但是,这种充电方式并不推荐。发动机点
锂离子电池的充电方法主要分为串联充电、充电机和电池管理系统串联充电、并联充电这几种。 其中,串联充电是最常见的充电方式,因其成本低、构造简单而被广泛应用。但其缺点在于容易过充,可能会导致电池性能下降,甚至引发爆炸起火等安全问题。 另外一种充
在家里给电动汽车充电一般有两种常用的方式:低压慢速充电和高压快速充电。低压慢速充电使用家用的220V电压,将车载充电器插头插入家庭电源插座即可进行充电。电力来源于家用低压照明电路,通常由220V/16A规格的标准电网电源供电。充电时间通常在