本田冠道的变速箱如何？

对于1.5T版本，它装备了本田自家生产的CVT变速箱，换挡平顺且模拟7挡的表现也相当出色。

驾驶时，你会感到它的调校更偏向于稳定和舒适，即使大力踩下油门，也不会有突兀的推背感觉，但动力输出依然持续稳定。而对于2.0T版本，它则配备了ZF9速自动手动变速箱，特点鲜明。

例如，它采用了按钮式换挡，给人一种底盘质感厚重且反应迅速的感觉。在通过减速带或不良路面时，悬挂系统反应迅速，有效防止车身摇晃。在转向方面，虽然方向盘有轻微虚位，但考虑到它是一款大型SUV，这种设计是合理的。全系车型都配备了可变转向比，使得转弯和掉头变得轻松自如，方向盘的反馈也十分舒适，非常容易上手，驾驶起来十分惬意。

然而，这款变速箱也存在一些问题。例如，第九档只能在车速超过120km/h时使用，这在国内的驾驶环境中可能并不完全适用。有时即使车速达到了120km/h，也可能无法成功挂入9挡，使得这一高档位有时显得有些多余。此外，由于低速挡只有4挡，1至3挡的齿比分布并不紧密，这可能导致换挡策略难以及时找到与发动机转速相匹配的挡位。

同时，由于采用了犬牙式离合器的硬连接，转速同步工作完全依赖电控完成，对转速差的控制要求较高，因此难免会出现顿挫感。这些情况在特定条件下可能会影响驾驶体验，需要车主注意。

从隔音效果来看，本田冠道整体表现还是相当不错的。它选用了具有良好静音特性的米其林旅悦轮胎，并在轮圈内嵌入了吸震板以降低行驶噪音。车底两侧的挡泥板上也加装了厚实的吸音棉来进一步增强隔音效果。

在怠速状态下，冠道的噪音维持在38分贝左右，表现出色。但随着车速的提升，噪音也会逐渐增大。不过值得一提的是，冠道在各个速度区间的噪音控制仍然处于同级别的中上水平。这得益于它配置的双层隔音降噪玻璃以及ANC主动降噪技术，这些都有助于在行驶中提供更加静谧的车内环境。

总的来说，本田冠道在变速箱性能和隔音效果方面都有不错的表现，但也存在一些需要改进的地方。如果您对这些方面有较高的要求，不妨亲自到店试驾一下，看看它是否能满足您的需求。