飞戈150MAX凭借其出色的外观设计、强劲的动力性能以及丰富的配置,以13980元的价格在市场上脱颖而出,成为新手入门踏板车的首选:
刚刚进入2024年,国产摩托车市场已经呈现出百花齐放的局面,作为老牌摩托车制造商的南方梦拉丽莎在2月份推出了一款150cc级别的入门复古踏板车——飞戈150MAX,官方指导价为14980元,但赠送1000元油卡,折合下来实际到手价格仅为13980元。150cc车型无需缴纳购置税,买保险并上牌即可。
这款车型的定价策略非常具有竞争力,虽然新本NS125LA目前售价在12000元左右,但飞戈150MAX仅贵2000元,却在排量和配置上占据显著优势,性价比极高,非常适合新手入门。
外观方面,飞戈150MAX采用了流畅的线条设计,造型时尚而不失复古风格,车身颜色鲜艳,充满活力。在城市中通勤,它绝对是一道亮丽的风景线。
动力方面,这款车型搭载了一台150cc水冷四气门发动机,由隆鑫提供,具备脉冲点火和自动启停功能。最大功率为11kw,最大扭矩为14.7N·m,动力输出平稳且加速迅速,完全能够满足新手车友的日常骑行需求。
除此之外,飞戈150MAX的油箱容量高达14升,预估续航里程可达500公里以上,上下班如果20公里左右,20到22天工作日无压力。
安全性能方面,该车标配了ABS防抱死系统和TCS牵引力控制系统,确保车辆行驶稳定性,特别是在湿滑路面上,能有效防止车辆打滑。此外,该车还配备了边撑熄火功能、USB/typeC双充电接口以及无钥匙启动等功能。
智能化配置方面,飞戈150MAX更是令人惊喜。它配备了TFT仪表地图导航投屏,支持蓝牙接听、胎压监测、TBOX车联网,以及手把加热和行车记录仪等先进功能,不仅提升了车辆的档次感,也为新手车友带来了诸多便利,免去了后续改装的费用和麻烦。
随着摩托车技术的不断进步和市场的发展,我们目前在市场上见到的大部分摩托车都采用了国际档设计。国际档,即空挡N档位于1档和2档之间。当档位在1档时,勾起一半就是空挡,完全勾起则变为2档;同样地,当档位在2档时,踩下一半就是空挡,全部踩下则变为
为什么现在的摩托车,都没有采用循环档?现在的摩托车,尤其是一些高端车型,普遍采用的是国际档,而非循环档。像铃木和本田这样的知名摩托车品牌,都选择使用国际档。除了小排量多缸机或者是较为老旧的顶干式发动机,大部分摩托车已经转向了国际档。 国际档
减档时,首先要使用刹车减慢车速,并放松油门握把。这样做可以让摩托车的速度降低,为接下来的操作提供便利。然后,你需要抓住离合手柄,使离合器完全分离。这个动作需要与放松油门同时进行,以确保摩托车平稳地减档。在离合器分离的同时,不要给摩托车加油,