奇瑞A3这车怎么样

在实际驾驶中，奇瑞A3的DVVT发动机表现优异：

注重低扭矩输出，与CVT变速箱的配合，起步轻盈，0-30km/h的加速过程非常平顺。随着油门深度的增加，变速箱会模拟降档的动作，提高发动机转速以获得更大的动力输出，然而这也伴随着一定的发动机啸叫声。

当车速稳定时，变速箱会自动放大传动比，以降低发动机转速，从而节省燃油。即使在高速行驶时，发动机转速依然能控制在理想水平。总的来说，A3的CVT变速箱工作非常积极，对油门深度变化的响应也很灵敏。

在手动模式下，变速箱的换挡过程果断，虽然换挡时间不是很快，但乘坐舒适性显著提升。在国道等路况不理想的路面上，A3的底盘表现出色，没有松动的感觉，可以有效过滤各种震动，尤其是在通过减速带时，车身的晃动被控制得非常小，给乘客带来了安心的体验。然而，当路况较差时，各种震动产生的噪音会对车内乘客造成一定的干扰，未来可能需要加强隔音处理。

奇瑞A3CVT搭载了第二代ACTECO发动机，排量为1.6L，采用双VVT可变气门正时、VIS可变进气歧管和静音正时链等先进技术。最大功率为93Kw（127PS）/6150rpm，最大扭矩为160Nm/3900rpm。从这些参数来看，与主流合资品牌车型相当。

奇瑞自主研发的CVT变速箱是全新A3 CVT车型的最大卖点，虽然引进了技术，但这款变速器采用了智能夜间变矩器，传动效率高达90%以上。与传统的自动变速器相比，CVT变速器具有重量轻、传动比高、平顺性好等优点，是经济型家用车的理想选择。手动模式下，A3的CVT变速箱可以模拟七个档位，使驾驶者更具主动性。

在悬挂系统方面，后四连杆+螺旋弹簧+稳定杆的悬挂结构一直是A3的亮点，在同级别车型中表现优异。然而，设置上，A3的悬架在弯道中的支撑力稍显不足，遇到连续变线的情况时，会影响车辆的行驶稳定性。不过，A3在这方面已经表现得相当不错。

此外，奇瑞A3的雨刮器尺寸分别为主驾驶21英寸和副驾驶19英寸。雨刮器是用于清洁机动车前玻璃的重要工具，以确保视线不受雨水等污物的影响。雨刮器的电源来自电机，电机是整个雨刮器系统的核心。刮水器电机的质量要求相当高，通常采用DC永磁电机，并且安装在前挡风玻璃上的雨刮电机一般与蜗轮机械部分一体化。蜗轮机构用于减速和增加扭矩，其输出轴驱动四杆机构，将连续旋转运动变为左右摆动运动。

检查雨刮器的方法如下：首先，将雨刮器拉起，用手指触摸清洗干净的橡胶雨刮器，检查是否有损坏或老化、变硬、开裂等问题，如果存在这些问题，雨刮器不合格，需要及时更换；其次，将刮水器开关置于不同的速度位置，检查刮水器在不同速度下的工作情况，特别是在间歇工作时，检查雨刮器是否保持一定的速度；最后，检查雨刮器在擦拭时是否有左右摆动不均匀、噪音或跳动异常等问题，以及雨刮条是否与挡风玻璃表面完全贴合。

这些问题都说明雨刮器损坏或不合格。另外，也可以通过听声音来判断雨刮器的好坏，如果电机“嗡嗡”作响，无法转动，说明雨刮器的机械传动部分可能生锈或卡住，此时应立即关闭雨刮器开关，防止电机烧毁。

雨刮器的好坏直接影响驾驶员的行车视线，尤其是在雨雪天气中，如果雨刮器没有效果，会对行车安全造成很大的威胁。