一汽丰田新车bZ5是否已经下线了？

一汽丰田在新能源工厂生产线举行了全新智能电动汽车bZ5的下线仪式。

作为第1200万辆汽车，bZ5的下线标志着一汽丰田在确保安全的前提下，成功制造出了一款高品质、智能化的电动汽车。一汽丰田党委书记、常务副总经理毕文权表示，bZ5的下线不仅彰显了一汽丰田的综合实力，也展示了其在新能源转型中的强大硬实力。

面对“智能是否必然伴随安全妥协”的行业疑问，一汽丰田选择用安全冗余定义未来，用bZ5车型向用户展示如何做到“信得过、靠得住、有保障”的智稳共生。bZ5在电池安全、控制安全、智行安全等多方面为用户筑起一道安心的防线，秉承“能带你去任何地方并平安回来”的信念，以“不止五星”为目标。

为了达到高品质稳定呈现，bZ5每台下线的车辆都要经历冲压、装焊、涂装、成型、总装、检查等全流程在线智能设备及技术匠人的双重检测，并承受过115种严苛的工况碰撞测试。一汽丰田有限公司总经理藤原宽行在bZ5车型下线纪念活动上自信地表示：“bZ5正是在中国首席工程师RCE体制下，一汽丰田现地化研发的一款重要产品。”

“立全球更中国”基于丰田一系列围绕中国本地化战略升级的核心动作，RCE体制的变化让bZ5车型在中国市场更具竞争力。RCE的日常工作不仅仅是要在研发中心内部做一些科研性的工作，还要前往经销店跟现场的销售人员积极沟通，了解客户们最新的喜好和想法。这使得bZ5跳出单纯的技术竞赛框架，构建“安心、安全、先进”三位一体的价值体系。

丰田汽车社长佐藤恒治表示，“中国在智能化、电动化方面处于领先的位置，如果我们的产品能够受到中国消费者的喜爱，那也一定能够获得全球市场的青睐。”在智能化浪潮中，一汽丰田不仅展现出技术优势，还注重与消费者生活场景结合、注重出行感受，强调以安心、安全、品质为前提，智电突破，提升产品力。

为制造高品质的新能源车，一汽丰田构建了“智能机器人+资深匠人”的双保险品质管理机制，使用自动化、数智化的高能机器人，但又不完全依赖机器人，将数智化精度与工匠精神深度融合。作为E-TNGA架构的全球灯塔工厂，一汽丰田从研发、设计、采购、生产、销售等全产业链全方位升级。这座以绿电运转为主、以自动化、智能化操作为主的“零碳灯塔”，获批中新天津生态城首家无废工厂，实现100%绿电目标，成为天津市首个绿电工厂。

一汽丰田新能源工厂自2022年投产以来，相继投产4款车型，截至25年4月，累计生产整车25.8万辆，累计工业产值540亿元。今年1-4月，新能源工厂生产整车3.59万辆，同比增长34%，工业产值79亿元，同比增长54%，成为一汽丰田新能源转型升级发展的重要引擎。