从动力、空间、用车成本、配置和外观五个方面分享我对这款车的实际体验:
在动力方面,丰田奕泽搭载了2.0L喷气流控式发动机和全新的双传动CTV变速箱,1、2档采用齿轮传动,使起步更加有力。丰田独特的“缓、直、宽、坚、强”双循环技术,为这款车提供了171匹马力和203牛米的扭矩,即使在小型SUV上也能表现出色。
在空间方面,由于溜背式车身和隐藏式门把手设计,丰田奕泽的后排乘坐空间较小,车窗也相对较小,曾被调侃为只能带狗出行。轴距为2640mm,对于年轻用户或代步需求来说,空间足够使用,但对于家庭使用或经常带人出行的情况,需要谨慎考虑。
在用车成本方面,丰田奕泽的保养费用为1万公里一次,但4S店的保养费用比其他2.0L发动机车型稍高。不过,该车的油耗表现令人满意,市区使用92号汽油,百公里油耗约为7升,高速行驶则为5升。此外,三年后保值率为68%,这在同级别车型中表现优秀。
在配置方面,丰田奕泽全系标配10气囊和膝部气囊,这是许多30万车型都难以匹敌的配置。前麦弗逊、后双叉臂独立悬架,配有萨克斯气动避震,整体表现优于同级别车型。此外,自动大灯、自动远近光调节、自适应巡航和多功能方向盘等配置均为全系标配。我选择了中配的奕驰版,配置已经相当丰富,包括一键启动、无钥匙进入、倒车影像和17寸轮毂。遗憾的是,当时全系没有天窗,后来才推出带天窗版本。
在外观方面,溜背式车身和性感的流线形设计让我一见钟情。前大灯设计有点像鹰眼,特别引人注目。尾部设计更是让人眼前一亮,尾门有点掀背式的感觉,配上尾翼,非常适合年轻人。这是丰田在外观设计上最激进的一次尝试。
总体来说,丰田奕泽这款车有优点也有缺点。开了三年后,整体驾驶感受很不错。唯一的小缺点是中控后面会有一点点异响,胎噪也比较明显。空间方面对我来说足够使用,但如果家庭使用需要谨慎考虑。
丰田奕泽是一款充满年轻、动感气息的车型,基于TNGA架构打造,体现了丰田汽车的自信和科技实力。它的外观设计独特引人注目,从车身线条到细节处理都彰显出时尚的风格。 在安全性和操控性方面,丰田奕泽表现出色。它配备了一系列智能驾驶辅助系统,如VS
今天我想分享一下我使用丰田奕泽三年来的实际体验。这款小型SUV在上市之初就凭借其独特的外观和强劲的动力吸引了我的注意,我毫不犹豫地成为了它的首批车主。接下来,我将从动力、空间、用车成本、配置和外观五个方面对奕泽进行全面解析。 首先动力方面,
丰田奕泽的真实口碑较为积极,尤其受到追求驾驶乐趣的年轻消费者的青睐。以下是一些关键特点和评价: 首先外观设计独特,奕泽的造型叛逆且独具风格。隐藏式的后排车门把手让它看起来像一辆两门轿跑车,尾部设计充满运动感,尾灯造型夸张,后扰流板的设计完美