混动好还是纯电动好？哪种才是您的最佳选择？

了解了这个基本结构后，可以根据自己的需求和偏好进行选择:

纯电系的汽车没有发动机，完全依靠电机驱动。其最大的缺点是里程焦虑，特别是长途行驶时。另一个缺点是电池寿命问题以及更换电池的成本，可能会抵消掉节省下来的油钱。不过，如果你不认为这些问题是个缺点，或者你有办法解决这些问题，那么选择纯电车就非常明智。

混动车的选择则更加复杂，因为混动车的类型较多，各自的优缺点也不同。首先，串联式混合动力是发动机和电机串联起来的。车辆由电机驱动，电量来自电池，而发动机在最后面，充当发电机为电池充电。这种驱动模式的优点是没有续航焦虑，但缺点是电池包小，高速上油耗大。此外，馈电时可能会出现动力不足的情况。因此，在选择增程式汽车时，一定要了解相关的指标。

并联式混合动力是发动机和电机都可以驱动汽车，行驶过程中可以切换由电机驱动或发动机驱动或两者一起驱动。这种方式的优点是动力更强，缺点是系统复杂，容易出问题。

混联式混合动力则融合了串联和并联式，发动机和电机都可以驱动汽车，以实现更高的动力。这种系统也可以由电机驱动，发动机发电，以节省燃油。不过，这种系统的缺点是结构复杂，成本较高。

插电式混合动力与并联式类似，但其电瓶可以外接电网充电，因此纯电续航更长，更多的时候可以用纯电行驶。这种混合动力在目前市场上比较受欢迎，但电池包相对较小，可能会导致新的“里程焦虑症”。燃料电池混合动力由于技术问题，尚未普及。

总的来说，如果较少跑高速，且家里有条件装充电桩，可以选择纯电车。如果这两个条件不满足，建议谨慎选择纯电车。如果经常需要跑高速，可以选择插电式混合动力车。偶尔跑高速，可以选择增程式汽车，平时当纯电车使用。最终，纯电和混合动力哪个好，没有固定答案，需要根据具体的用车场景来决定。