不懂这些开门方式，连豪车都进不去吗？

上下车都需要开车门的，而很多豪车的开门方式是我们在电视上见过的，但在现实中却十分少见。一般车辆的开门方式与豪车不同，后者通常采用创新式设计，给人带来独特的体验。网友调侃道，不懂开门姿势甚至无法乘坐豪车：

首先，劳斯莱斯车型中就有对开门式设计，这种车型在民国时期很常见，现在则较为少见。对开门式车门给后排乘客带来最豪华的体验，乘客下车后可以直接往前走。通常，这种车会有专人帮忙开车门，司机则无需下车，因为后面坐的多为老板或领导。

其次，剪刀式开门常见于超跑车型，如兰博基尼。这种开门方式看起来十分拉风，与低底盘相得益彰。不过，人进出时容易撞到头，因为车门不能达到90度，导致进出空间狭小。

此外，还有头顶式车门，这是西班牙跑车Tramontana的创新设计。这款车型前后排座位，因此上下车需要从车顶进入，与F1赛车相似。初次见到这种车的人可能不知道如何进入驾驶舱。

再者，蝴蝶式车门由阿尔法·罗密欧制造，车门向外向前旋转打开，看起来像蝴蝶的翅膀。相比剪刀式车门，蝴蝶式车门的上下车空间较大，不会影响左右空间，因此显得更加帅气。

鸥翼门则是特斯拉ModelX采用的设计，这种开门方式像海鸥的翱翔，打破了之前的剪刀式和蝴蝶式设计。这种车门安装在顶上，整车看起来十分运动，因此开车时一定要注意。

最后，阿尔法公司生产的超跑还采用了“Sidewinder”开门方式，这种开门方式通过向车身两侧前方弹出和滑行，打破了传统的开车门方式。在市场中，如果不能开发出独特的开门方式，很难获得消费者的青睐。

以上就是豪车的各种开门方式，你觉得哪种最炫酷呢？你学会了吗？