离合器为什么感觉太硬

离合器太硬可能是由多种原因引起的。首先，离合总泵回位弹簧折断卡死是常见的原因之一。

这会导致离合器踏板无法正常回位，需要及时更换回位弹簧以恢复正常使用。另外，离合器压片、压盘或分离轴承出现故障或严重磨损也会导致离合器太硬。这些零部件属于易消耗品，长时间使用后容易磨损，需要及时更换这些部件，以保证离合器的正常工作。

此外，离合拔叉轴与离合器壳生锈也是导致离合器太硬的原因之一。如果这种情况发生，需要进行清理，必要时需去4S店或专业维修店更换离合拔叉轴与离合器壳。此外，离合器总泵或分泵的内部活塞锈蚀问题同样可能导致离合器太硬。此时，需要更换活塞或拉线来解决问题。

在驾驶汽车时，如果遇到离合器太硬的情况，需要视具体问题而定。如果是离合器踏板的自由行程出现问题，可以通过适当调整离合器拉线的长度或缩短油泵式离合器的分泵顶杆来解决。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，通过螺钉固定在飞轮的后平面上，其输出轴就是变速箱的输入轴。

在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，能够随时分离或接合传动系统。

对其基本要求包括：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好；有足够的散热能力；操作方便省力。常用的离合器类型有牙嵌式和摩擦式。