买电车五年后，才知道“混动”和“纯电”该怎么选，你选对了吗？

购买电动汽车五年后，我才深刻理解了“混动”和“纯电”之间的区别，很多人都犯了错误：

首先，要对电动汽车有一个全面的认识，特斯拉虽然很出色，但其极限速度仅为260公里每小时，实际上并不如当今的增程汽车。

现今的电力汽车最高功率可达500瓦特每小时，与过去相比有了显著提升。只要有充足的能源，只需12分钟就可以完成500公里的充电。因此，在长途行驶中使用电力充电没有问题，除非急需快速充电，否则不会遇到太大困难。

宁德汽车公司的技术负责人高焕在新品发布会上公布了“神行”PLUS版的动力总成，续航里程达到1000公里，仅需10分钟即可充满600公里的电量。特别是其研发的半固态电池，在真实路况下可以跑出1046公里的路程。

混动技术虽然已有上百年的历史，但与纯电动汽车相比，它具有显著的优势。混动汽车既可以用电，也可以用油，这与纯粹的电力驱动完全不同。比亚迪在10万级豪华车市场上几乎将纯电动汽车压得“溃不成军”，其秦plus、宋Pro和宋plus等车型在销量榜上表现优异。

然而，混动汽车的内部结构比一般汽车复杂，维修起来也更为麻烦。因此，普通民众在选择“混动”还是“纯电”时，应依据自身条件和经济状况作出选择。

对于经常在城市中行驶的用户而言，纯电动汽车是最佳选择，它提供平顺、宁静的动力。然而，充电速度和充电桩的普及程度仍需改进，特别是在长途旅行中，混动汽车可能更具优势。

目前，全国充电桩总数已达300万，但充电设施的分布并不均匀，许多地区仍面临充电难的问题。相比之下，混动汽车的可选范围更广，从七八万到几十万都有。

总体而言，从“混动”到“纯电”，已经经历了漫长的变化过程。因此，选择合适的代步方式应根据自身需要，而不是盲目追求某款车型。