为什么选择柴油版普拉多的人不多呢？

普拉多不需要多说什么，在国内硬派越野车市场绝对是明星车型。它凭借良好的性能、超高的保值率和非常耐操的使用体验，赢得了广大消费者的认可：

目前在售的主要是汽油版普拉多，虽然有柴油版普拉多，但其销量一直不温不火。柴油版普拉多具备以下优点：油耗低、动力强且价格实在，然而为什么买的人并不多呢？今天我们就来挖掘其中的原因。

原因一：噪音大。柴油车型的噪音普遍偏大，对于一些考虑舒适性的消费者来说，柴油版普拉多的噪音难以接受。无论是静止怠速还是高速行驶，柴油版普拉多的噪音都非常明显，如果不做全车隔音，柴油版普拉多的噪音会让人难以忍受。

原因二：适用性弱。柴油版普拉多在一些方面存在不足。首先，柴油会经常闹“油荒”，特别是在一些偏远地区，柴油的供给困难。对于普拉多这种适合长途穿越的车型来说，不能加油是一个致命的缺点。

其次，柴油的不易挥发和压缩点火等原因，导致冬季冷启动不如汽油机。即使有启动预热装置，也需要预热几十秒后才可启动。在北方，柴油车型不容易点火。此外，柴油车对油品要求较高，这对于普拉多“吃粗粮，干细活”的特征就大打折扣了。

原因三：排放标准。目前在售的普拉多均是国五排放标准，只有平行进口渠道在售，这就失去了很大一部分消费市场。而且柴油车型年审相较于汽油车型更麻烦。很多机动车尾气检测点并没有专门的柴油车检测设施，柴油车年检需要到专门的地方去。柴油车年审通过率比汽油车要低。

总结：虽然柴油版普拉多优点比较明显，但缺点也同样不少。目前有一些地区已经限制了国六的汽油车，柴油车型还没有做出限制，喜欢普拉多的消费者还是可以购买。对于柴油版的普拉多，您会考虑购买吗？