自动挡前驱车如何实现漂移，需要胆大心细吗？

漂移产生的原理是后轮横向力在质心处产生的旋转力矩小于前轮横向力在质心处产生的旋转力矩，使得车尾向外滑动：

漂移可以通过手刹或档位实现，自动挡车则是通过变速箱实现漂移。现代国产汽车中，大部分采用湿式双离合，无论是AT、CVT还是其他变速箱，都可以实现漂移。例如，长安UNI-T使用的是七速湿式双离合变速箱，其游艇档杆设计非常科幻。

在自动挡汽车上进行漂移，必须关闭ESP系统，ESP系统的主要功能是在大幅度转弯时修正车身姿态，防止车辆失控。由于前驱车更容易实现漂移，即使UNI-T是一款前驱车型，只要技术到位也能实现漂移。

在漂移前，车手会进行烧胎，一方面是为了炫酷好看，另一方面是为了减小摩擦力，使漂移更容易实现。烧胎能让轮胎热起来，胎面变软，从而降低轮胎的抓地力。

自动挡汽车漂移需要三步操作：首先，降挡并给油，同时打方向制造过度转向；其次，当出现轻微过度转向时松油门并反打方向；最后，在车辆有甩尾打圈预兆时松油门，快要漂不起来时加油门。值得注意的是，电子手刹在这个过程中并不参与漂移。

自动挡漂移的关键在于低档位与刹车、油门的配合。对于专业车手来说，只要驾驶技术足够娴熟，并且胆大心细，这些操作一气呵成，不管是什么车型都能实现漂移。

漂移对车辆的悬架和底盘有很高的要求。除此之外，漂移只能在专业赛道或场地进行，如果在公共道路上进行，属于危险驾驶行为。

最后，提醒大家，漂移通常只适合专业车手和经过改装的车辆。如果没有赞助商支持，建议大家尽量少玩漂移，因为这不仅费钱，还会严重损害车辆。