途胜L究竟有何魅力？试驾体验分享

途胜在国内市场可谓是家喻户晓，它曾经辉煌一时，如今也面临着挑战。随着索纳塔、伊兰特、名图等车型相继更新，途胜也迎来了全新一代，并且轴距加长，成为途胜L:

现款途胜的设计乏善可陈，很难给人留下深刻印象，而全新途胜L则焕然一新。新车基于i-GMP平台打造，高度还原了Vision T概念车的设计理念，融入了Parametric Dynamics设计主题，酷似未来机甲，令人耳目一新。

途胜L的车头设计扁平低矮，气场十足。中网采用大量三角形几何切面装饰，不同光线下反射效果各异，极具个性。分体式头灯是当前流行的设计元素之一，中网外侧部分兼作日行灯，构成两个大面积的三角形，辨识度极高。前包围下方则配备了常规的灯组，远近光均采用LED光源。

途胜L的侧面线条十分锋利，前翼子板、车门、后翼子板均布满了棱镜般的折线，给人以强烈的视觉冲击。相比现款车型，途胜L的车身尺寸全面增加，空间表现令人期待。实拍车型配备了19英寸双色轮圈，与整车风格相得益彰，轮胎选择了耐克森专为SUV设计研发的Roadian GTX系列，规格为235/55R19。

途胜L的车尾造型同样令人难忘，向内弯曲的鹰爪式尾灯营造出紧凑的视觉效果。排气管采用双边共两出布局，增强了运动感。

内饰方面，途胜L采用尼亚加拉大瀑布的造型灵感，整体环抱感强烈。中控台饰条与门板饰条相连，一体性很强。10.4英寸大屏是T字区最抢眼的部件，具有电动车的感觉。中控台上覆盖了大量的软质材料，手感和档次感都不错。

10.25英寸全液晶仪表盘可根据不同驾驶模式调整背景颜色，中间位置可显示丰富内容，方便驾驶员查看和操作。四辐方向盘之前也出现在索纳塔和伊兰特身上，盘身不大，皮质细腻，手感很好，还配备了换挡拨片。

中控台除了双闪以外几乎没有实体按键，常用功能设置在屏幕两侧，按键图标较大，便于行车中操作。10.4英寸屏幕反应迅速，界面切换流畅，系统内置了多种应用程序，支持CarLife连接，可惜没有CarPlay功能。

屏幕下方提供了12V电源、USB充电口以及无线充电板，位置便捷，能够缓解手机电量焦虑。皮质座椅带腰部支撑功能，内部填充较软，靠背两侧的护翼稍硬，对驾驶员的包裹和支撑较好。身高184cm的体验者在前排还能获得三指的空间，表现不错。

途胜L的后排腿部空间非常宽敞，达到了两拳，比现款车型大了不少，加长轴距的效果明显。后排靠背角度调节幅度较大，出风口、充电口、扶手一应俱全。车内储物空间丰富，四个车门的拉手均可存放手机，中控地台两侧也设有储物格，随手物品都有合适放置的地方。

后备厢造型规整，地板下方还有隐藏储物空间，后排座椅可按4/6比例放倒，与后备厢形成贯通空间，装载能力更强。内部还设置了12V电源，方便用电器取电。