大众迈腾和丰田凯美瑞，哪个更高端？

虽然很多车主认为，同级别车型中大众车型的档次感更高更高级，但实际上，凯美瑞和迈腾在很多方面互有优劣。下面我们从几个方面对这两款车进行详细对比：

设计对比，外观内饰设计一向是见仁见智的事。迈腾采用了大众典型的沉稳中庸设计风格，这种设计风格让人感觉更为高级，可以满足一定的商务接待需求。然而，八代凯美瑞则打破了以往的中庸风格，变得更加年轻运动，特别是夸张的前脸设计，更能讨好年轻消费者。

从外观来看，迈腾确实显得更高级。但是，内饰方面，大众的万年不变的设计已经让人感到审美疲劳，虽然按键排布合理易用，但过于保守的设计很难吸引人。相比之下，凯美瑞的内饰设计获得了沃德十佳内饰的称号，其Y字形设计一扫过去旧款凯美瑞的老气横秋，也比以前更加年轻运动。

尺寸空间对比，车身尺寸方面，凯美瑞的长宽高分别是4885mm/1840mm/1445mm，轴距为2825mm。而新迈腾的长宽高分别为4933mm/1836mm/1469mm，轴距为2871mm。从尺寸上来看，迈腾在车长上明显领先，加上丰田TNGA平台的空间优化问题，凯美瑞的后排乘坐空间明显不如迈腾。

安全性对比，如果放在10年前，你跟人说凯美瑞的安全性完爆迈腾，他可能觉得你的脑袋被驴踢了。但是，如今，TNGA架构下的第八代凯美瑞安全性确实比迈腾要强得多。

动力对比，第八代凯美瑞搭载2.5L、2.5LHEV、2.0L三大动力总成，其中2.5升发动机最大功率为154千瓦，峰值扭矩250牛米，2.0L发动机最大功率124kW，最大扭矩201N·m。全新迈腾则搭载1.4T、2.0T两款发动机，其中1.4T最大功率110kW，最大扭矩250N·m。2.0T低功率版最大功率137kW，最大扭矩320N·m，2.0T高功率版最大功率162kW，最大扭矩350N·m。

从绝对动力来看，迈腾无疑要更强，零百加速也印证了这一点，特别是380TSI的版本，堪称是同级别性能排名前列的车型。而凯美瑞的绝对动力更弱，但是混动车型的燃油经济性更强，能够实现5L左右的百公里油耗。两者动力各有优劣，选择哪一款要看个人偏好。

操控与行驶质感，大众车一直有底盘扎实厚重的口碑，但是迈腾的底盘较为凌厉，悬架较硬，是比较原汁原味的欧系车底盘，过弯侧倾较小，但是舒适性一般。而凯美瑞虽然宣称更加运动，操控性也比前代有了飞跃性提升，但底盘依然保留了一定的舒适性。如果用一个字形容凯美瑞的底盘，那就是“韧”，很有韧性。另外，迈腾保持了一贯的隔音较好的传统，这方面优于凯美瑞，而凯美瑞的乘坐舒适性要优于大众迈腾。

性价比方面，八代凯美瑞的厂商指导价为17.98-27.98万元，暂无市场优惠。迈腾厂商指导价为18.61-30.99万元，大约有3万元的市场优惠，所以，迈腾的起售价要低于凯美瑞。两车比较，迈腾的外观更大气、入手价格更低、绝对动力更强、空间更大、操控更好，而凯美瑞安全性更优、整体设计更年轻、底盘更舒适、混动车型油耗更低、质量稳定性更好。如何选择，要看每个人的购车需求。

总的来说，大众在同级别更高级的印象已经不再，从终端的大幅优惠就可以看出，大众已经支撑不起其较高的售价了。大众也好，丰田也罢，都是普通的汽车品牌而已，任何过分神话其产品力的行为都是不客观的。我们应该理智地看待这些车型的产品力，根据自己的实际需求选择适合自己的车型。