以往从深圳市到中山市,需要绕道虎门大桥过珠江,耗时一个多小时。然而,自2024年6月30日起,全长24千米的深中通道全线贯通,大大缩短了这一距离。
深中通道是一项世界级的“桥、岛、隧、水下互通”跨海集群工程,也是粤港澳大湾区综合交通运输体系的核心枢纽工程。
这条通道由双向八车道高速公路组成,主线设计速度为100千米/小时,其中海中段长度约22.4千米。最令人惊叹的是,通道中长达6845米的海下部分与海上部分衔接得天衣无缝,车辆在“入水”与“出水”时的体验一定非常迷人。
深中通道不仅缩短了交通时间,还提升了出行效率,使得深圳和中山两地的联系更为紧密。这一工程不仅展示了中国在跨海桥梁建设方面的技术实力,也为未来的交通建设提供了宝贵的经验。
深中通道,这条连接深圳与中山的超级工程,其中山出口位置对于交通和城市规划具有深远影响。首先,翠亨快线的黎村出口位于火炬开发区环茂二路南,距离马鞍岛直线距离约3千米,实际道路距离稍长,而博爱路出口则是通过已通车的翠亨快线隧道,直接接入城区。中
深中通道:联结深圳与中山的交通大动脉 深中通道,这座承载着广东地区交通重要使命的桥梁,连接着深圳宝安鹤洲立交与中山横门核心区域,全长24公里,其中6.8公里的沉管隧道更是工程中的亮点。它作为国际级的“桥、岛、随、地底相通”工程,展现了非凡的
深中通道是连接深圳市和中山市的大型跨海通道,目前尚未开通。该通道包括一座长约24公里的海底隧道和两座人工岛,旨在加强两地之间的交通联系。目前,该工程正在建设中,预计将在未来几年内完工并投入使用。深中通道的建设将为两地经济的发展和交流带来积极