骑行时如何有效使用自行车齿轮？

自行车齿轮是所有自行车运动中最令人惊讶的创新之一。正确的齿轮比能让我们上坡时相对轻松，也会让我们在冲刺时更加勇猛：

前齿轮/链轮中的最小链轮通常被称为“奶奶齿轮”。大多数现代公路自行车都有两个前牙盘，通过它们的齿数来描述，例如“53/39”表示有两个前牙盘，大盘有53个齿，小盘有39个齿。飞轮，即后轮轮毂上的齿盘，单独称为“齿轮”或“链轮”，将它们放在一起时称为“飞轮”。

后齿盘的尺寸与前齿盘的力量相反——后齿盘越大，踩踏就越容易；后齿轮越小，踩踏板就越困难。大多数现代公路自行车的后飞轮有8到11个齿轮，这些齿轮用它们环上的齿数来描述，例如“11速10/28”意味着有11个后齿轮组成飞轮，最小的环有10个齿，最大的环有28个齿。

不同的齿轮组合数量取决于具体车型。实际上，不同的齿轮之间经常存在重叠。例如，50/32和34/22具有相同的传动比（大约为1.56），虽然齿轮比相同，但是骑行的感觉还是完全不一样的。拨链器位于前链轮齿盘片上方和后飞轮下方，通过操纵变速杆将链条从一个链轮片或齿轮移动到另一个链轮片或齿轮。变速杆通常位于自行车车把左右两侧，控制前后拨链器。左手变速杆通常用于前拨链器，而右手变速杆则用于控制后拨链器。

正确换挡的技巧包括预测地形：在开始攀爬前提前调整变速器，而不是在用力踩踏攀爬的时候换挡。如果您确实在山坡上换挡，请一次换一个挡位，并在换挡时暂时放松踏板上的压力。在平地或下坡路段，一次可以换一个以上的挡位。不要同时使用前部换挡器和后部换挡器。使用最高档，会让你变快，但是它会迅速消耗你的体力，同时可能对你的膝盖造成损伤。因此，骑行时建议使用简单的挡位，通过提高踏频来提高速度。