多点式赛车安全带是什么样的？

今天我们就来聊聊FIA在安全方面的规则，其中包括头盔、HANS、防火服等车手安全装备，也包括了车手及车队成员所需的安全意识：

平时我们能看到很多不合理使用头盔的情况，也能看到很多不合规范的赛车改装。既然FIA有了指导性的规则，那就尽量按照规则来保护自己吧。希望在国内的赛场上，不管是正规赛事还是赛道日，大家都能更好地保护自己和他人的安全。只有留得身体在，才能长久玩车，长久开心。

本文以常见的6点式安全带为例，讲解FIA的安全带规则。6点式安全带有2根肩带、2根胯带、2根腿带，带子上还有调节长短用的调节扣。6根带子在车手腹部前方插入一个插盘。插盘位于一根胯带上，应该具有能快速松开所有插扣的功能，以利于在事故中车手迅速松开安全带逃离赛车。

带子正确的系好安全带并调好长度后，每根带子上的压力都应该是在宽度上均匀分布的。在宽度上也不能有过分卷曲的情况。安全带上的缝合应该是永久缝合的，不能轻易拆开。带子起火后的燃烧速度应该小于75mm/min。肩带在带载荷的情况下，宽度不能小于70mm。在15KN的载荷下，带子的长度变化不能超过10%。HANS带在带载荷的情况下，宽度不能小于44mm。在25kN的载荷下，胯带不能断裂，且其宽度不能小于44mm。腿带在带负载的情况下，和车手身体接触的部分最小宽度为44mm，不接触的部分最小宽度为25mm。在25kN的载荷下，裆带本身不能断裂。在18kN的载荷下，裆带上的环扣不能断裂。

安全带上的金属件应该是防锈的。其表面要光滑，以防割伤带子或赛服。在对带子施加15kN的载荷时，调节扣处的滑动不能超过15mm，固定点和连接盘之间的总体滑动不能超过25mm。连接盘和拨块松开器应该易于识别，以方便车手或救援人员快速松开安全带。松开连接盘的操作应该是车手用戴着手套的单手就能轻松完成的。操作应该是只需向某一个方向转动拨块或按下按键就可以的。连接盘和身体接触的面积应该在20cm²-40cm²之间。

拨杆锁如果拨杆没有保护罩的话，其末端超出连接盘外缘的部分不能超过10mm。拨动拨杆触发松开动作的力应为50N-100N。在15kN在载荷下，锁扣不能松开。按键锁如果是按键开关的话，按键应在连接盘的外侧，不能和身体接触。触发松开动作的力应为10N-60N。按键尺寸不能小于5cm2。按键应该是红色的，连接盘的其它部位不能是红色的。

安全带的标签位于左肩带上，距离插扣20cm以内的位置上。标签尺寸为84mm*44mm。黑底白字，Arial字体，8pt字号，制造商名称尽量用粗体。标签内容应该是难以被用户自行更改的。HANS专用安全带上还应该有HANS标签，最小尺寸为35mm*40mm。

每根肩带后部，都应该有独立的固定点。所有的带子，应该共用一个连接盘。在连接盘上，肩带插扣和胯带插扣应该插入相邻的孔位中。系好安全带后，转动式松开器的拨杆应该是指向下方的，以防在事故中意外触动松开。肩带和胯带不能接触在一起。在没有人坐的座椅上，安全带应该是插好全部插扣的，以防在驾驶或事故中，插扣飞舞。

车手穿戴好全带装备坐在座椅内，调紧安全带。车手将身体最大程度的前屈并低头。此时测量头盔和HANS后立板的距离A。B处所需距离=100mm-A。这一点非常重要，特别是在使用双层HANS肩带时。