从销量和保有量的角度来看,大众系的捷达拥有绝对的优势。
而标致301在外观设计方面比较有吸引力,但其综合性价比却不如捷达。因此,在选择时,大众品牌应作为首选。
现款捷达已经确定为最后一代使用VW车标的车型,对于德系车的粉丝来说,这辆车多少有些纪念意义。我们以捷达自动高配为例,看看它与另外两车的不同之处。捷达自动舒适版的指导价为10.88万元,平均优惠2.5万元左右。车身尺寸为4501*1704*1469mm,轴距为2604mm,属于紧凑型三厢轿车,采用PQ25平台,这是一款相对老旧的平台。动力方面,捷达配备的是EA211-1.5L自然吸气发动机,最大功率为81kw,峰值扭矩为150牛米,匹配爱信6AT变速箱,但没有手自一体功能。
斯柯达昕锐自动运动版的指导价为10.99万元,优惠力度与捷达相同。车身尺寸为4312*1706*1475mm,轴距为2603mm,属于紧凑型两厢轿车,采用PQ25平台,与捷达一致,实际上都是Polo的改款车。动力传动总成也与捷达一致。
从配置上来看,捷达与昕锐相比并没有太大的区别,只是主品牌三厢和副品牌两厢的差异。在价格没有优势的前提下,斯柯达的品质已经没有大众主力车型更高。因此,建议选择品质略高且实用性更强的三厢捷达。
接下来,我们再来看一下捷达与标致301的对比。301自动豪华版的指导价为10.77万元,优惠实际不到20个点,价格会略高于捷达。车身尺寸为4442*1748*1476mm,轴距为2652mm,悬架同样采用前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架。动力方面,标致301配备的是1.6L自然吸气发动机,最大功率为86kw,峰值扭矩为150牛米,匹配爱信6挡手自一体变速箱,动力表现与捷达相当,但变速箱多出M±手自一体功能。对于在山路用车较多的车主来说,这项功能有一定意义。
然而,对于驾驶技术不娴熟的车主来说,利用发动机制动和ESP车身稳定系统可能更有意义。遗憾的是,标致301全系车型均未配备ESP车身稳定系统,这是在这一价格范围内很少见的现象。因此,与配置较为全面的捷达相比,标致301几乎没有优势。
综合来看,无论是从销量、保有量还是配置上,捷达都更具优势。当然,实际体验和试驾也是做出选择的重要依据。希望以上分析对车友们有所帮助。
在选择昕锐和昕动时,外观差异是一个重要的考虑因素。从外观上看,两者的车尾造型有着明显的区别。此外,尺寸方面也存在差异:昕动相较于昕锐短了大约20cm,但高度增加了6cm。 在配置方面,昕动提供了1.4T+7速双离合的动力选项,这在一定程度上
大众桑塔纳与斯柯达昕动均为紧凑型轿车,两者在性能和配置上存在细微差别。其中大众桑塔纳凭借其稳定性和耐用性受到广泛认可,而斯柯达昕动则在空间和配置方面表现出色。 大众桑塔纳具有良好的燃油经济性和较低的维护成本,这些特点使得它成为许多人购车时的
在10万级的两厢车市场中,斯柯达全新昕动和丰田致炫是两款非常值得考虑的车型。在动力方面,全新昕动搭载了大众的EA211系列1.5L全铝轻量化发动机,满足国六b排放标准,百公里综合油耗低至5.6L;而致炫则使用了成熟的7NR-FE 1.5L发