江淮骏铃V5轻卡动力升级自重降低了吗

根据国家相关政策，自2020年7月1日起，所有生产、进口、销售和注册登记的城市车辆需要符合国六排放标准，而作为城市用车中的主力之一，轻卡首当其冲。

国六轻卡逐渐成为城配用户的另一选择，各主机厂也逐步布局国六轻卡市场。江淮骏铃针对快递、家电、搬家等城市轻抛货物运输行业，推出了全新的国六版V5，以应对标载运输的发展趋势。

这款国六版骏铃V5在外观方面几乎没有变化，依然是骏铃V系列熟悉的家族化外观。骏铃V6、V5、V3在外观上几乎没有区别，主要区别在于驾驶室的宽度。V6系列采用宽体版驾驶室，内宽1800mm；V5系列采用中体版驾驶室，内宽1700mm；而V3系列则采用窄体版驾驶室，内宽1450mm。对于驾驶室宽度有不同要求的卡友，可以根据自己的需求选择最合适的车型。驾驶室顶部两边设计了警示灯，晚上可以提高车辆的存在感；后视镜采用分体式外摆镜外加一块补盲镜，可有效减少视觉盲区，提高行车安全性。

国六版骏铃V5的外观设计独具特色，有独特的设计元素，如中间部分的内凹设计，不同于国内轻卡平直的前脸设计。中网部分采用“双U”式进气格栅，采用了大量的镀铬材质，很有设计感。组合式大灯集成设计了远近光灯、LED日行灯，黑色的灯罩更显深邃。

转向灯单独布置在上方，另一只延伸到侧方和侧方的转向警示灯相连接，保证位于车辆侧方或者侧后方的道路参与者可以更清楚地了解驾驶员的意图，提高行车安全。尾灯设计在货箱尾部的内侧，可以防止在靠台作业时，由于视线受阻不小心剐蹭到尾灯，造成不必要的损失。

这款国六版骏铃V5搭载的是安徽康明斯HFC4DB3-2E发动机，最大输出功率为95kW，129马力，排量为2.183L，在1400-2400rpm时可爆发最大扭矩320N.m，可以达到国六排放标准。这款发动机是江淮自主研发的国六柴油发动机，整机采用2000bar高压共轨、电控EGR、涡轮增压及DOC+DPF+SCR+ASC后处理技术，达到了国六b排放标准，B10寿命可以达到50万公里。

与之匹配的是江淮六安的5挡变速箱，变速箱壳体采用铝合金材质，可以降低车身自重。后桥采用4吨级后桥，后桥速比有多种选择，包括4.33/4.875/5.591，不同细分市场的用户可以根据自己实际的运输工况、货物等选择最合适的底盘配置。悬架方面，这款车采用抛物线设计，前5后4+3。轮胎规格为7.00R16LT，卡友们想要更轻的自重，可选择铝合金轮辋。这款国六版骏铃V5采用的是江淮180新平台车架，车架和轮距都有所加宽，后轮距为1.560m，行驶和转弯时可以更稳定，降低车辆发生侧翻的可能。

这款国六版骏铃V5采用了多种轻量化技术，如铝合金变速箱壳体、塑料油箱、铝合金防护栏、铝合金储气筒等，实现了整车的有效降重。内饰方面，驾驶室配置齐全，带电加热后视镜，门开近90度，搭配A柱上的扶手，上下车非常方便。

仪表盘采用指针式仪表盘加液晶显示屏的设计，各种数据查看非常方便，还带有车门未关闭等提示。中控台部分设计比较简单，带有冷暖空调、多媒体播放器，还有小型开放式储物盒，行车过程中也不会因为急刹车等物品滑落。

总体来看，这款国六版骏铃V5吸引人之处不仅仅在于底盘动力升级至国六标准，而且整车成功“减肥”，可以帮助用户实现降本增效，内饰方面的设计也符合骏铃“中高端轻卡”的定位，可谓是内外兼修。