奔驰C63插混版改装后动力达到700马力吗

在奔驰家族中，AMGC63一直备受改装商的青睐，特别是其强大的性能和大排量发动机，为后续的升级提供了巨大的潜力。

然而，随着最新一代的AMGC63EPerformance采用4缸+混动技术，人们对它的改装潜力产生了疑问。为此，Manhart推出了CRE 700改装套件，试图挖掘这台高性能车的潜力。

Manhart为这台AMGC63EPerformance设计了多种升级方案，首先是在动力方面，通过MHtronik附加控制单元，提升了发动机部分的输出，使总输出功率达到725马力和1120牛米的扭矩。为了进一步增强动力表现，排气系统也进行了升级，采用了300钼的高流量三元催化器和sportdownpipes，使发动机的呼吸更加顺畅，同时也提高了发动机的声浪。

除了动力方面的提升，Manhart还为这台车配备了特制的H&R运动弹簧，使车身下降了大约20毫米，增强了车辆的操控性和稳定性。外观方面，采用了经典的黑化处理，并搭配红色和灰色拉花，包围、中网和轮毂也采用了红线装饰，与黑色车身形成鲜明对比，更加凸显了其性能特点。

内饰方面，AMGC63EPerformance保持了原厂的F1 Edition配置，运动座椅、红色缝线装饰和红色安全带等配置，为驾驶者营造了强烈的运动氛围。Manhart在内饰方面的改动较少，但仍然保持了与外观相呼应的风格。

目前，Manhart的CRE 700改装套件尚未进行TUV认证，但若市场反馈良好，Manhart将进行认证，并销往海外市场。整个改装案例表明，虽然Manhart在动力部分只提升了区区45马力，但这已经充分展示了4缸+混动技术的局限性。2.0升涡轮增压四缸发动机原厂已经压榨到680马力，电机部分不能动的前提下，改装空间有限。

然而，Manhart的这种尝试也反映了当前高性能车市场的一种新趋势，即如何在带电的高性能车中挖掘更多潜力。这不仅需要技术创新，还需要市场接受度的验证。因此，Manhart也在不断探索和尝试，以满足那些寻求独特性能体验的玩家。