试驾现代昂希诺EV，续航500公里，底盘质感如何？

昂希诺纯电动在动力、底盘质感和车内储物空间方面表现出色，但电机工作声音明显和动能回收不够线性等问题仍有待改善。

在推广电动车的道路上，自主品牌表现出极高的热情，而合资品牌的态度则显得较为迟缓。北京现代的昂希诺纯电动车型即将上市，成为合资品牌中数据最为突出的纯电车型。

昂希诺纯电动搭载了由大陆集团提供的电驱系统，最大输出功率为150kW，最大扭矩为310Nm，NEDC续航里程为500km。其电池容量为64.2kWh，能量密度达到了146.6Wh/kg，是目前市场上续航最长的合资纯电动小型SUV之一。

外观设计方面，昂希诺纯电动与燃油版车型相似，但封闭式前脸和快慢充电口的设计使其更加独特。储物空间方面，修改后的挡把区域带来了更好的储物空间。

车内空间方面，昂希诺纯电动的座椅在柔软度及贴合度上优于许多对手，但后排中间隆起的设计使得腿部承托不足的问题仍然存在。而昂希诺纯电的底盘质感则得到了提升，多连杆独立悬挂的采用使得其在行驶过程中更加平稳，表现出色。

驾驶感受方面，昂希诺纯电的转向手感偏向轻盈舒适，动力响应快速，ECO模式和NORMAL模式的输出功率差异不大。高速行驶时，动力表现依然出色，但高速电耗仍需优化。