小米YU7与特斯拉ModelY谁的空间/配置/音响更胜一筹？

小米YU7能否挑战特斯拉ModelY在纯电动SUV市场的地位？为了解决这个问题，我们租了一台焕新版特斯拉ModelY，去小米YU7的体验会进行实地对比：

在外观设计方面，特斯拉ModelY的设计风格更符合电动车的理念，而小米YU7则展现出更为年轻、帅气的设计。从流体力学的角度来看，特斯拉ModelY采用了水滴形设计，车头短小，前风挡玻璃倾斜角度较大，具有0.22cd的超低风阻系数。相比之下，小米YU7的车头设计较长，A柱与车头之间存在明显夹角，这在流体力学上不利于降低风阻。

然而，小米YU7在风阻设计方面也表现出独特的思考与创新能力。它采用了狭管效应，设计了10组贯穿风道和19个真风口，优化了风阻和风噪。最终，YU7的风阻系数为0.245cd，实现了美学与风阻的平衡。

在内饰方面，焕新版ModelY的内饰相比以往有了显著进步，但与Model3的内饰风格差异不大。而小米YU7的内饰则表现出原创度、豪华感、纵深感和简洁感，采用了双环抱式设计，使用了皮革、翻毛、真木和哑光金属等材料。

在配置和空间表现方面，YU7的前排座椅配备通风、加热、按摩功能，还搭载了EC天幕，可调节透光度。但在乘坐空间方面，YU7的表现稍显逊色。身高174厘米的体验者在ModelY的腿部空间领先1厘米，头部空间YU7略胜1厘米，坐垫长度几乎一致，坐垫宽度方面ModelY领先0.5厘米。

在防晒和隔热方面，我们进行了紫外线和红外线测试。结果表明，小米YU7的风挡、天幕和车窗玻璃具有良好的紫外线隔绝能力，且在前风挡玻璃和天幕的隔热表现更优。这意味着在烈日下，特斯拉ModelY车内体感可能更热，而小米YU7则相对凉爽。

最后，在音响方面，我们特别向科技博主“时代玩家”借用了价值7万元的专业级人头麦克风和索尼录机设备，进行了三款车型的音响实录。尽管录制环境存在细微差别，但通过最直观的方式展示了各自音响的表现。

综上所述，小米YU7在产品力方面比SU7更强，价格方面则比SU7贵三五万。然而，考虑到雷总的风格，我们认为它更有可能定价为比SU7贵一两万。你觉得它卖多少钱你会愿意买呢？