大众桑塔纳正时如何正确对齐？

大众桑塔纳的正时调整是一个关键步骤，正确的正时调整可以确保发动机的性能和使用寿命。为了确保桑塔纳发动机的点火正时正确，我们首先需要检查点火正时：

一般情况下，当发动机冷却液温度达到80℃时，急加速，若转速不能迅速提升，感到发闷或在排气管中有突突声，说明点火过迟；若听到类似金属敲击声，说明点火过早。这些现象提示我们点火正时存在问题。

接下来，可以使用点火正时仪V.A.G1367来检查点火正时。首先，确认飞轮或曲轴前端皮带盘上的标记是否清晰，若标记不清晰，建议用粉笔或油漆描白。然后，按照正确的连接方式将点火正时仪连接到发动机上，并拔下真空调节装置的真空软管。当发动机机油温度达到60℃以上时，将化油器阻风门保持全开，使发动机保持怠速，此时仪器显示的点火提前角应为6±1°。若不符要求，需进行调整。

在路试检查中，发动机走热后，在平坦、坚硬路面上以最高档最低稳定车速行驶。急加速时，若听到轻微的突爆声且瞬间消失，车速迅速提高，说明点火正时正确；若突爆声强烈明显且长时间不消失，则为点火过早；若听不到突爆声，且加速缓慢，排气管有突突声，则为点火过迟。这些路试检查可以进一步验证点火正时是否正确。

当进行发动机大修时，必须确定点火正时。调整桑塔纳点火正时的具体步骤如下：首先，转动曲轴，使飞轮上的刻度线与变速器壳体上的指针对齐，此时发动机一缸活塞置于正时位置。然后，转动凸轮轴，使凸轮轴上正时齿轮的标记与气门室罩底面平齐。

接下来，使机油泵轴驱动端部凸起的矩形块长边与曲轴的方向一致，将分电器总成插入安装孔，使其轴端凹槽与机油泵轴端的矩形凸起相配，将分电器壳体逆时针转动3°，然后用压紧板固定分电器。再将分电器上的分火头指向分电器壳体上的一缸标记，盖上分电器盖，以分火头所指的旁电极为第一缸，顺时针方向按1—3—4—2的顺序插好分缸线，插好中央高压线和霍尔发生器连接器。

最后，装好正时传动带，起动发动机，检查点火正时。若不符合要求，则需调整。顺分火头转动方向转动分电器壳，则点火推迟。逆分火头转动方向转动分电器壳，则点火提前。调整完毕后，再次检查点火提前角是否符合要求。若不符合，需继续调整，直至符合要求为止。

通过以上步骤，我们可以确保大众桑塔纳的点火正时正确，从而保证发动机的最佳性能。正确的点火正时是保证发动机正常运行的关键，因此，调整时需格外仔细，确保每个步骤都符合要求。