按下仪表盘上的SET键,即可查看胎压显示:
现代汽车的胎压监测系统是自动的,会持续监测并提供实时数据。
如果轮胎的胎压出现问题,汽车的行车电脑会通过仪表盘发出警告,通常以故障灯的形式显示。有些车辆会在仪表盘中央的液晶屏上显示胎压和温度信息,包括四个轮胎的数据。当某个轮胎的胎压出现异常时,与其他轮胎的显示数值会有所不同,这将提醒车主及时处理。
此外,还有些车辆只通过胎压故障灯来显示胎压情况。当轮胎气压过高或过低时,仪表盘上的胎压故障灯会闪烁,此时车主应立即靠边停车,检查轮胎的气压情况。
要更详细地检查胎压,可以找到汽车的胎压监测开关,长按这个按钮,会听到“咚”的一声,这意味着胎压监测指示灯将亮起。稍等片刻后,仪表盘上会显示每个轮胎的具体气压数值。通常情况下,汽车的轮胎气压在220Kpa到280Kpa之间是正常的。如果发现显示屏上的胎压数值高于或低于这个范围,应立即检查轮胎,避免发生爆胎或异常磨损。
总之,定期检查胎压对于确保行车安全至关重要。车主应养成定期查看胎压的习惯,及时采取措施,确保轮胎处于良好状态。
消除途观胎压报警的方法多样,较为常见的是先将胎压调至正常。如果您的车辆配备了多功能方向盘,可以通过方向盘上的功能键找到胎压选项进行储存;如果没有多功能方向盘,可以在四个轮胎气压一致时,按副驾驶座储备箱处的消胎压按键,听到点火线圈的声音即可。
当您发现自己的汽车没有胎压监测系统时,直接购买并安装外置胎压监测器是否是一个好选择呢?事实上,安装内置胎压传感器会更加理想。 如果您驾驶的是2020年之前生产的车型,且原车没有胎压监测功能,那么您可以通过后期加装来实现这一功能。外置胎压监测
为什么外置胎压监测不建议使用呢?原因有五点:首先是测量数据不准确。外置传感器模块安装在轮胎阀的外侧,无法准确测量轮胎内部的实际压力。其次,安全性差。外置传感器模块不像内置式传感器那样安装在轮胎内部,导致整体安全性不佳。再次,充气很麻烦。每次